Сравнение мотоциклов:
Honda TLM 220R 1988 против Honda XL 650V Transalp 2003

Honda TLM 220R 1988 в сравнении с XL 650V Transalp 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а TLM 220R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Honda TLM 220R 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 650V Transalp 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda TLM 220R 1988 и Honda XL 650V Transalp 2003

Двигатель
Air cooled. two-stroke, single cylinder SOHC, 2 valve,
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
216
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
13 hp @ 5000 rpm
55 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
55
Макс.мощность на об/мин.
5000
7500
Степень Сжатия
нет данных
2x 34mm carbs
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 4000 rpm
56.2 nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
56.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
5500
Макс. Мощность, кВт
9
40
Зажигание / Стартер
CDI / kick
Digital transistorized with electronic advance / electric
Питание двигателя
Single 26mm Keihin carb
нет данных

Трансмиссия: Honda TLM 220R 1988 и Honda XL 650V Transalp 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda TLM 220R 1988 и Honda XL 650V Transalp 2003

Емкость Топливного Бака
6 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
843 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
191 kg / 210 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda TLM 220R 1988 и Honda XL 650V Transalp 2003

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
2x 256mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
120/90-17
Передняя Шина
2.75-21
90/90-21
Задняя подвеска
Swinging arm
Pro-Link levers, damping adjustable, 172mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm fork, 200mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda TLM 220R 1988 и Honda XL 650V Transalp 2003

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
170 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.4 km/lit

Прочие характеристики: Honda TLM 220R 1988 и Honda XL 650V Transalp 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
266333 руб.
272046 руб.
Год
1988
2003-04
Модель
Honda TLM 220R
Honda XL 650V Transalp
Wet- W eight
89 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2011 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2012 фото Мотоцикл KTM 990 SMT Supermoto T 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Performance Sport 2014 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1988 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1992 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото