Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 750 F 1990 против Suzuki GSR 750 2013

Honda VFR 750 F 1990 в сравнении с Suzuki GSR 750 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 750 это редкий в России мотоцикл, а VFR 750 F это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VFR 750 F 1990 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSR 750 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VFR 750 F 1990 и Suzuki GSR 750 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
748
748 cc / 45.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
102 hp @ 9500 rpm (rear wheel 88.2 hp @ 9800 rpm)
78 kW /105 hp @ 10000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
105
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
4x 36mm Keihin CV
12.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
80.0 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb.ft @ 9000rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Макс. Мощность, кВт
75
77
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital CDI / electric
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Triangle-shaped muffler, stainless steel heat shield

Трансмиссия: Honda VFR 750 F 1990 и Suzuki GSR 750 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, RK525ROZ5Y, 116 links
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Honda VFR 750 F 1990 и Suzuki GSR 750 2013

Емкость Топливного Бака
19 Litres
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
815 mm / 32.1in
Колесная база
нет данных
1450mm / 57.1in
Размеры
нет данных
Length 2115mm / 83.3 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
нет данных
211kg / 465.2lb
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
объем масла
нет данных
3.9 Litres / 4.1 US qt / 3.4 Imp qt
Сухой Вес / Мокрый вес
216 kg / 236 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 750 F 1990 и Suzuki GSR 750 2013

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 1 piston Nissin caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2 x 310mm Floating discs, 2 piston Tokico calipers
Задняя Шина
170/60 VR17
180/55 ZR17M/C (73W), tubeless
Передняя Шина
120/70 VR17
120/70 -17
Задняя подвеска
Pro-link single sided swingarm, adjustable preload, 130mm wheal travel.
Steel swingarm fitted with a KYB monoshock
Передняя Подвеска
41mm Showa cartridge forks, no external adjustment, 140mm wheel trave
41mm Inverted KYB front forks
Рама
Twin-spar aluminum diamond
нет данных

Динамические характеристики: Honda VFR 750 F 1990 и Suzuki GSR 750 2013

Старт на Милю
11.2 sec / 193.71 km/h
11.6 sec
Максимальная Скорость
239.4 km/h
223.2 138.7 mph
Средний расход (км./литр.)
15.0 km/lit
5.2 L/100 km / 19.2 45.2 US mpg / 54.2 Imp mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VFR 750 F 1990 и Suzuki GSR 750 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
165757 руб.
448292 руб.
Год
1990
201 3
Модель
Honda VFR 750F RC36
Suzuki GSR 750 ABS
Rake
нет данных
102 mm / 4.0 in
Front Wheel
нет данных
120/70 ZR17M/C (58W), tubeless
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.857 (78/42)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.470 (42/17)
Emission details
нет данных
Catalytic converter
Driveline
нет данных
RK525ROZ5Y, 116 links

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000R-II  Edie Lawson Replica 1983 фото Мотоцикл Ducati XDiavel S 2017 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Guillaume Replica 2012 фото
Мотоцикл Honda GL 1100 Gold Wing Interstate 1980 фото Мотоцикл Gilera Endurance 1989 фото Мотоцикл BMW K 1300S Motorsport 2015 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2005 фото