Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 750F G 1986 против Yamaha FZ 700 1987

Honda VFR 750F G 1986 в сравнении с Yamaha FZ 700 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ 700 это весьма популярный в России мотоцикл, а VFR 750F G это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZ 700 1987 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VFR 750F G 1986 и Yamaha FZ 700 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled. four stroke. transverse four cylinder. DOHC. 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
697
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
68 x 48 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.4 KW @ 10500 rpm
102 hp 74.4 kW @ 10500 rpm (rear tyre 94 hp @ 9400 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
106
102
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4 x 34mm Keihin VD
4X 34mm Mikuni downdafts
Макс. Крутящий Момент
нет данных
81.4 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
81.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
77
74
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda VFR 750F G 1986 и Yamaha FZ 700 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VFR 750F G 1986 и Yamaha FZ 700 1987

Емкость Топливного Бака
20 Litres
22 Litres
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
209 kg / 222 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 750F G 1986 и Yamaha FZ 700 1987

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 V18
130/80 V18
Передняя Шина
110/90 V16
120/80 V16
Задняя подвеска
Pro-link adjustable preload, 105mm wheal travel.
Monocross with single shock adjustable for preload.
Передняя Подвеска
41mm air assisted telescopic fork
38mm Kayaba telescopic forks non adjustable.

Динамические характеристики: Honda VFR 750F G 1986 и Yamaha FZ 700 1987

Старт на Милю
11.6 sec / 119 mp/h
11.4 sec / 117 mph
Максимальная Скорость
147 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
44 mp/g
38.3 mpg 16.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 35 m

Прочие характеристики: Honda VFR 750F G 1986 и Yamaha FZ 700 1987

Год
1986
1987
Модель
Honda VFR 750F -G
Yamaha FZ 700
Seat Heihgt
нет данных
782 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100RR Misano Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2008 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale 2012 фото
Мотоцикл KTM 990 SMT 2012 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT 2019 фото Мотоцикл Cagiva Aletta Oro S2 125 1986 фото