Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 750R RC 30 Rothmans Replica 1988 против Triumph Daytona 650 2005

Honda VFR 750R RC 30 Rothmans Replica 1988 в сравнении с Triumph Daytona 650 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 650 это изредка продающийся в России мотоцикл, а VFR 750R RC 30 Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Daytona 650 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1988
2005

Модель

Honda VFR 750R RC30 Rothmans Replica
Triumph Daytona 650

Dry Weight

185 kg / 402 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

24
нет данных

Primary drive

Straight cut gears with pre-load
нет данных

Max Power Rear Tyre

70.7 kW / 94.8 hp @ 8250 rpm
нет данных

Primary Drive Ratio

Backbone Type - Diamond layout with 3 section extrusions and cast headstock, engine lugs and rear section. Tig welded.
нет данных

Fuel Reserve

3.5 Litres / 1.2 gal
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

748 cc / 45.6 cub in
646

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 48.6 mm
68 x 44.5 mm

Макс. Мощность

83.5 kW / 112 hp @ 11500 rpm
112 hp 81.6 kW @ 12500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

112
112

Макс.мощность на об/мин.

11500
12500

Степень Сжатия

4x 38 mm Keihin CV , Downdraft CV with manual choke
Twin-butterfly, multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction

Макс. Крутящий Момент

71.7 Nm / 7.3 kgf-m / 53 lb-ft @ 10500 rpm
68 Nm 51 ft-lb @ 11500 rpm

Макс. момент, Нм.

71.7
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
11500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
81

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital - inductive type - via electronic management system / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CDI
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CR9EHIX-9 (For a modern Iridium tip)
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet multiplate, sprag slipper on outer plates.
нет данных

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
18 Litres

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
815 mm

Сухой Вес

нет данных
165 kg

Колесная база

1410 mm / 55.5 in
нет данных

Размеры

Height 1100 mm / 43.2 in
нет данных

Мокрый вес

206 kg / 450 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Колея

94 mm / 3.6 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 310mm discs, 2 piston calipers
2x 308mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

170/60 V18
180/55 ZR17

Передняя Шина

120/70 V17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Pro-Arm progressive rate, single sided/single nut wheel, inboard brake, Pro Squat linkage, adjustable for preload and compression & rebound damping
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping

Передняя Подвеска

43mm Telescopic USR fork Adjustable compression & rebound damping, single nut quick change front wheel clamps
43mm cartridge forks, adjustable preload, compression and rebound damping

Рама

нет данных
Aluminium beam perimeter

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1.in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
11.4 sec

Максимальная Скорость

нет данных
248.6 km / h

Средний расход (км./литр.)

6.8 L/100 km / 14.8 km/l 34.8 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing 1984 фото Мотоцикл Ducati 125T / 125TV 1956 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2013 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 30th Anniversary 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 Sports Pack 2018 фото Мотоцикл KTM 690 DUKE 2013 фото