Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800Fi 2000 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Honda VFR 800Fi 2000 в сравнении с Yamaha VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это средней популярности в России мотоцикл, а VFR 800Fi это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VFR 800Fi 2000 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

283704 руб.
219413 руб.

Год

2000
2005 - 07

Модель

Honda VFR 800Fi
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition

Dry Weight

208 kg / 458.6 lbs
262 kg / 577.6 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

25.5
29

Front Wheel

3.5 x 17 in
нет данных

Rear Wheel

5.5 x 17 in
нет данных

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Max Power Rear Tyre

101.6 hp @ 9600 rpm
97.88 @ 7700 rpm

Двигатель

Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

781.7 cc / 47.4 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

11.6 1
Liquid cooled

Макс. Мощность

110 hp / 81 kW @ 10500 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

110
102

Макс.мощность на об/мин.

10500
8000

Степень Сжатия

72 x 48 mm
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor

Макс. Крутящий Момент

8.4 kgf-m / 82 Nm @ 8500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

82
114.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
6000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital transistorized with electronic advance
CDI

Питание двигателя

Fuel injection
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, CR9EH-9
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Aluminium, twin spar
Shaft

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi disc

Емкость Топливного Бака

20.8 Litres / 5.5 gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

805 mm / 31.7 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

1440 mm / 56.7 in
1590 mm / 65.6 in

Размеры

Height 1,195 mm / 47.0 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
145 mm / 5.7 in

Колея

100 mm / 3.9 in
119 mm / 4.7 in

Задний Тормоз

Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 3 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
150/90-15

Передняя Шина

120/70 ZR17
110/90-18

Задняя подвеска

Pro arm mono arm system incorporating stepless rebound-adjustable gas-charged H.M.A.S. damper with pro-link
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.

Передняя Подвеска

41mm H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with preload adjustable damper
40mm Kayaba forks, Air pressure

Рама

нет данных
Double cradle steel tube

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
100 mm / 3.9in

Старт на Милю

11.1 sec / 193.0 km/h
11.7 sec / 185.8 km/h

Максимальная Скорость

235.1 km/h
216.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

15.9 km/lit
13.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.0 m / 37.9 m
13.2 m / 39.0 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл SYM Tonik 50 2014 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 125 1991 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2005 фото Мотоцикл Gilera RRT Nebraska 125 1987 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Triumph TRX 75 Hurricane 1970 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2011 фото