Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C SHADOW 1994 против Honda DN-01 2008

Honda VT 1100C SHADOW 1994 в сравнении с DN-01 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DN-01 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а VT 1100C SHADOW это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Honda VT 1100C SHADOW 1994 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda DN-01 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda DN-01 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
1089
680
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91 mm
81 x 66 mm
Макс. Мощность
78 hp @ 6500 rpm
45 KW 61 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
61
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 4500 rpm
64 Nm 6.5 kg-m 6000-
Макс. момент, Нм.
101
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
57
45
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Fully transistorized / electric

Трансмиссия: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda DN-01 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
HFT Continuous variable transmission / shaft
Сцепление
нет данных
HFT Antennal hydraulic control

Размеры и масса: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda DN-01 2008

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
нет данных
690 mm
Сухой Вес
257.6 kg
269kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda DN-01 2008

Задний Тормоз
Single disc
190/50 ZR17
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
130/70 ZR17
Задняя Шина
140/90-15
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/90-18
2x 296 discs 3 piston caliper
Задняя подвеска
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Showa forks 172mm wheel travel
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double cradle steel tube

Динамические характеристики: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda DN-01 2008

Старт на Милю
13.6 sec / 151.4 km/h
15.1 sec
Максимальная Скорость
172.4 km/h
182.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
19.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Honda DN-01 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
487539 руб.
Год
1990
2008
Модель
Honda VT1100C Shadow
Honda DN-01

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R nineT /5 50th Anniversary Edition 2019 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally   1984 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 630 2010 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 750S 1998 фото Мотоцикл Ducati Multistrada V4S Sport 2021 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1986 фото