Сравнение мотоциклов:
Honda VT 250F-II Integra 1985 против Aprilia RX 125 1991

Honda VT 250F-II Integra 1985 в сравнении с Aprilia RX 125 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл, а VT 250F-II Integra это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 250F-II Integra 1985 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Aprilia RX 125 1991 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda VT 250F-II Integra 1985 и Aprilia RX 125 1991

Двигатель
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, two stroke, Rotax 123 with Gilardoni 2 cylinder/head
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.1 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
25.7 kW / 34.5 hp @ 10800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
34.5
Макс.мощность на об/мин.
11000
10800
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
20.6 Nm / 2.1 kgf-m / 15.2 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.5
20.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Transistorized
нет данных
Питание двигателя
нет данных
VHSB34 LD carburetor
Engine management system
нет данных
Aprilia RX 125 Six Days ModelM

Трансмиссия: Honda VT 250F-II Integra 1985 и Aprilia RX 125 1991

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 520 O-ring
Marzocchi upside down fork
Передаточные Числа
1st 2.562 (41/16) 2nd 1.850 (37/20) 3rd 1.478 (34/23) 4th 1.240 (31/25) 5th 1.074 (29/27) 6th 0.965 (28/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 250F-II Integra 1985 и Aprilia RX 125 1991

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
Сухой Вес
155 kg / 342 lbs
нет данных
Колесная база
1385 mm / 54.5 in
нет данных
Размеры
Length 2028 mm / 79.8 in Width 730 mm / 29 in Height 1185 mm / 46.7 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
110 kg / 243 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 250F-II Integra 1985 и Aprilia RX 125 1991

Задний Тормоз
Drum
Single disc, 220 mm
Передние Тормоза
Single disk, 2-piston calliper
Single disc, 250 mm
Задняя Шина
120/80-17 61S
120/90-18
Передняя Шина
100/90-16 54S
90/90-21
Задняя подвеска
Pro-link air assisted monoshock
S wingarm with single shock absorber, Aprilia Progressive System with fully adjustable Boge Sachs shock absorber
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks with anti-dive adjustment
нет данных

Динамические характеристики: Honda VT 250F-II Integra 1985 и Aprilia RX 125 1991

Старт на Милю
15.3 sec / 83 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 m / 48.6 ft

Прочие характеристики: Honda VT 250F-II Integra 1985 и Aprilia RX 125 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
87500 руб.
57653 руб.
Год
1985
199 1 - 92
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
97 mm / 3.8 in
нет данных
Наименование модели
Honda VT 250F Integra
нет данных
Final Reduction Ratio
3.214
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200RT LC Iconic Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI 4X4 SE DELUXE 2011 фото
Мотоцикл Honda RC 162 1961 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото Мотоцикл Piaggio X9 Evolution 500 ABS 2006 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 2002 фото