Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 против KTM 990 Adventure 2008

Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 в сравнении с KTM 990 Adventure 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 990 Adventure это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а VT 600CD VLX Shadow De Lux это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 - байк за недорогую цену, при этом KTM 990 Adventure 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 и KTM 990 Adventure 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
583
999
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
101 x 62.4mm
Макс. Мощность
54 hp @ 8 500 rpm
98 hp 72 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
98
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
9.2;1
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
51 Nm @ 3500 rpm
95 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
51
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6500
Макс. Мощность, кВт
39
72
Зажигание / Стартер
-/ electric
- / electric
Питание двигателя
34mm diaphragm type cv
Keihin EMS

Трансмиссия: Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 и KTM 990 Adventure 2008

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 и KTM 990 Adventure 2008

Емкость Топливного Бака
11 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
нет данных
860 mm
Сухой Вес
нет данных
199 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 и KTM 990 Adventure 2008

Задний Тормоз
160mm drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
150/70 -18
Передняя Шина
100/90-19
90/80 -21
Задняя подвеска
Single shock adjustable spring preload
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Передняя Подвеска
39mm Telescopic forks
48mm WP USD forks
Рама
нет данных
Tubular cromoly spaced frame. powered coated

Динамические характеристики: Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 и KTM 990 Adventure 2008

Максимальная Скорость
нет данных
216.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.9 km/lit

Прочие характеристики: Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 и KTM 990 Adventure 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
521680 руб.
Год
2002
2008
Модель
Honda VT 600CD Shadow VLX Deluxe
KTM 990 Adventure
Dry-Weight / Wet- W eight
196 kg / 207 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600 V Transalp 1992 фото Мотоцикл Maico M 175 1952 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2017 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото
Мотоцикл Suzuki QUADSPORT 230 S 1987 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2013 фото Мотоцикл Honda Monkey Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS 1984 фото