Сравнение мотоциклов:
Honda XL 230 2002 против Stels Flame 200 2011

Honda XL 230 2002 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Flame 200 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а XL 230 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

2002
нет данных

Модель

Honda XL 230
нет данных

Dry Weight

113 kg / 249 kg
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Gear Tatio

1st 2.769 2nd 1.722 3rd 1.263 4th 0.960 5th 0.814
нет данных

Двигатель

Four stroke, single-cylinder
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;

Объём двигателя

223 cc
197

Диаметр цилиндра х Ход поршня

65.5 66.2 mm
63.5 mm x 62.2 mm

Макс. Мощность

18 hp / 13.4 kW @ 7500 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

18
13

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Степень Сжатия

Dry-sump
8.3

Макс. Крутящий Момент

1.9 kgf-m @ 6000 rpm
13,9nm@5500

Макс. момент, Нм.

18.6
13.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5500

Зажигание / Стартер

нет данных
электростартер, кикстартер

Система зажигания

CDI
бесконтактная с электронным управлением (CDI)

Питание двигателя

VE3AE
карбюраторная

Свечи Зажигания

нет данных
NGK DR8EA

Генератор

нет данных
100W

КПП

6 Speed
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)

Главная передача

Chain
цепь роликовая с приводом на заднее колесо

Сцепление

Wet-type, Multi-plate coil spring
многодисковое, в масляной ванне

Емкость Топливного Бака

8.7 Litres / 2.3 US gal
17

Высота Сиденья

800 mm / 31.4 in
770

Сухой Вес

нет данных
112

Колесная база

1305 mm / 54.9 in
1360

Размеры

Height 1115 mm / 43.8 in
2130х770x1120

Мокрый вес

120 kg / 264 kg
нет данных

Дорожный Просвет

225 mm / 8.8 in
220

Мокрый Вес

нет данных
132

объем масла

нет данных
1

Задний Тормоз

Drum
Гидравлический, дисковый, 240мм

Передние Тормоза

Drum
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт

Задняя Шина

120/80-18
130/70-17

Передняя Шина

2.75 -21
100/80-17

Задняя подвеска

Swinging arm
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm

Максимальная Скорость

нет данных
110

Средний расход (км./литр.)

нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Forza 350 2021 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2010 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2019 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2011 фото
Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2018 фото