Сравнение мотоциклов:
Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 против Yamaha XT 225 Serow 1987

Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 в сравнении с Yamaha XT 225 Serow 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл, а XL 250R Paris Dakar Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 225 Serow 1987 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
70 X 58mm
Макс. Мощность
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
20 hp / 15 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.2
20
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
1x 28mm Keihin
34mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
19 Nm / 14 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
19.6
19
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
Electronic
CDI

Трансмиссия: Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 и Yamaha XT 225 Serow 1987

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.6 gal
8.7 Liters / 2.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1349 mm / 53.1 in
Размеры
нет данных
Width 805 mm / 31.7 in
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Задний Тормоз
Drum
Single 110mm drum
Передние Тормоза
Drum
Single 220mm disc
Задняя Шина
4.60 -17
120/80-18
Передняя Шина
3.00 -21
2.75-21
Задняя подвеска
Single shock, swing arm
Swingarm rebound adjustable. single shock
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
226 mm / 8.9 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.2 in
145 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition 1982 и Yamaha XT 225 Serow 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210000 руб.
130046 руб.
Front/Rear Brakes
131.0 kg / 288.8 lbs
нет данных
Год
1982
1987 - 89
Модель
Honda XL 250R Paris Dakar Limited Edition
нет данных
Dry Weight
нет данных
108 kg / 238 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 225 Serow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHRC Road King Classic 2004 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 1200 Sportster  1993 фото Мотоцикл BMW R 1200RS LC Iconic Limited Edition 2016 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2004 фото Мотоцикл BMW R 5 1936 фото Мотоцикл TM Racing SMM 450 F Black Dream 2005 фото Мотоцикл Honda SA 50 1994 фото