Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600V 1988 против Husqvarna TR 650 Strada 2013

Honda XL 600V 1988 в сравнении с Husqvarna TR 650 Strada 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TR 650 Strada это изредка продающийся в России мотоцикл, а XL 600V это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 600V 1988 - байк за недорогую цену, при этом Husqvarna TR 650 Strada 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XL 600V 1988 и Husqvarna TR 650 Strada 2013

Двигатель
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
583
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 66 mm
100 x 83 mm
Макс. Мощность
55 hp @ 8000 rpm
58 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
58
Макс.мощность на об/мин.
8000
7250
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carbs.
12.3;1
Макс. Крутящий Момент
38.8 ft-lb @ 6000 rpm
44 ft-lb @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
52.7
59.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5750
Макс. Мощность, кВт
40
42
Зажигание / Стартер
Electronic
- / electric
Питание двигателя
нет данных
Marelli EFI

Трансмиссия: Honda XL 600V 1988 и Husqvarna TR 650 Strada 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda XL 600V 1988 и Husqvarna TR 650 Strada 2013

Емкость Топливного Бака
18 Litres
12.3 Litres / 3.57 gal
Высота Сиденья
нет данных
853.5 mm / 33.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600V 1988 и Husqvarna TR 650 Strada 2013

Задний Тормоз
130mm drum
Brembo hydraulic single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 276mm disc
Brembo hydraulic single 300mm disc
Задняя Шина
130/80-17
140/80 -17
Передняя Шина
90/90-21
110/80 -19
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Sachs, single shock, link-mount, 190mm / 7.5 in wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic hydraulic forks
Sachs 46mm, inverted forks, 190mm / 7.5 in wheel travel.
Рама
Semi-double-wiegframe
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 600V 1988 и Husqvarna TR 650 Strada 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
191818 руб.
281000 руб.
Год
1988
2013
Модель
Honda XL 600V
Husqvarna TR 650 Strada
Rake / Trail
нет данных
26 degrees / 3.98 in
Curb -Weight
нет данных
186 kg / 410 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2017 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 2021 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2008 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 850 2006 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2012 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2012 фото