Сравнение мотоциклов:
Honda XL Degree 1975 против Yamaha RD 200 1976

Honda XL Degree 1975 в сравнении с Yamaha RD 200 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а XL Degree это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XL Degree 1975 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha RD 200 1976 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL Degree 1975 и Yamaha RD 200 1976

Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Two stroke, torque induction, parallel twin
Объём двигателя
249
195 cc / 11.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.0 64.8 mm
Air cooled
Макс. Мощность
20 hp @ 8000 rpm
20 hp / 14.7 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
20
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
PD05A
Autolube
Макс. Крутящий Момент
2.5 @ 7000 rpm
1.9 kgf-m / 8.6 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
2.5
8.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
14
нет данных
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & Kick
Система зажигания
нет данных
Battery coil
Питание двигателя
нет данных
2x Y20P Carburetors

Трансмиссия: Honda XL Degree 1975 и Yamaha RD 200 1976

КПП / Привод колеса
- / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda XL Degree 1975 и Yamaha RD 200 1976

Емкость Топливного Бака
9 Litres
11.5 Litres / 3.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
108 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1240 mm / 48.8 in
Размеры
нет данных
Height 980 mm / 38.5 in
Мокрый вес
нет данных
140.0 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1 in
объем масла
нет данных
1.2 L

Ходовая часть и тормоза: Honda XL Degree 1975 и Yamaha RD 200 1976

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single 245 mm disc
Задняя Шина
100/100-18
3.25-18-4PR
Передняя Шина
80/100-21
2.75-18-4PR
Задняя подвеска
Swinging arm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda XL Degree 1975 и Yamaha RD 200 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129008 руб.
259088 руб.
Год
1991
1976
Модель
Honda XL Degree
Yamaha RD 200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F 2013 фото Мотоцикл Piaggio X8 250 2006 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл KTM 530 EXC SIX DAYS 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 USA 2013 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX Ninja 2018 фото Мотоцикл Husqvarna TC 510 2005 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 1995 фото