Сравнение мотоциклов:
Honda XR 190L 2026 против Honda CB 1000R 2015

Honda XR 190L 2026 в сравнении с CB 1000R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.4лс., а XR 190L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.5 hpлс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda XR 190L 2026 и Honda CB 1000R 2015

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
184 см³
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 × 63,1 мм
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
нет данных
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15,5 л.с.
123.4
Макс.мощность на об/мин.
8500 об/мин
10000
Степень Сжатия
9,5 : 1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
15,7 Нм
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000 об/мин
8000
Макс. Мощность, кВт
11,4 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер и кикстартер
Electric
Система зажигания
Транзисторная (TCI / ECM)
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Система смазки
Принудительная, с мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR8EA‑9
нет данных
Генератор
1‑фазный, 165 Вт
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 190L 2026 и Honda CB 1000R 2015

КПП / Привод колеса
5‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
6 Speed
Главная передача
Цепь (#428)
Mono-back born coast aluminous
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Wet, multiplate with coil springs.
Передаточные Числа
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 190L 2026 и Honda CB 1000R 2015

Емкость Топливного Бака
12,0 л
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
835 мм
828 mm / 32.6 in
Сухой Вес
123 кг
нет данных
Колесная база
1 351–1 450 мм
1445 mm / 56.8 in
Размеры
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in
Мокрый вес
134–137 кг
нет данных
Дорожный Просвет
247 мм
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
99.0mm / 3.9 in
объем масла
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
3.6 Litres
Емкость топливного бака (резерв)
3,5–3,9 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 190L 2026 и Honda CB 1000R 2015

Задний Тормоз
Барабанный, 110 мм
Single 256mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
180/50 ZR17
Передняя Шина
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Рама
Стальная полудуплексная трубчатая
нет данных
Ширина Переднего Колеса
161,5 мм
120 mm / 4.7 ub
Ширина Заднего Колеса
147 мм
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Honda XR 190L 2026 и Honda CB 1000R 2015

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec
Максимальная Скорость
115 км/ч
Note Specifications subject to change without notice.
Средний расход (км./литр.)
3,2 л/100 км
18.3 km/lit
Время разгона 0-100 км/ч
15 сек
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 190L 2026 и Honda CB 1000R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
398661 руб.
604714 руб.
Год
нет данных
2015
Модель
нет данных
Honda CB 1000R
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478.4 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V/8.6AH
Rear Wheel
нет данных
U-section 4-spoke cast aluminium
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>
Мотоцикл Bultaco Mettraler 250 1970 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stornello 125 Sport 1965 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XT 500 1980 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1996 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Custom Midnight 2005 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото