Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 2017 против Yamaha XS 110 0F 1979

Honda XR 650L 2017 в сравнении с Yamaha XS 110 0F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

273695 руб.
308947 руб.

Год

2017 - 18
1979

Модель

Honda XR 650L
Yamaha XS 1100F

Dry Weight

147 kg / 324 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Rake

нет данных
29 30

Аккумулятор

нет данных
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH

Primary Reduction Ratio

нет данных
Shaft

Rake (Caster Angle)

102 mm / 4.0 in
нет данных

Generator

нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier

Двигатель

Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

644 cc / 39.35 cu-in
1101 cc / 67.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 82.6 mm
71.5 x 68.6 mm

Макс. Мощность

41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

41.5
95

Макс.мощность на об/мин.

6000
8500

Степень Сжатия

8.3:1
4x Mikuni BS 34SS Carburettor

Макс. Крутящий Момент

51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

51
90.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Solid-state CDI
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)

Питание двигателя

42.5 mm diaphragm- type CV
нет данных

Система смазки

Dry sump
Wet sump

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
нет данных

Сцепление

Heavy duty multi-plate clutch
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)

Передаточные Числа

1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Емкость Топливного Бака

10.6 Liters / 2.8 US gal
22 Litres / 5.8 gal

Высота Сиденья

940 mm / 37 in
нет данных

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
нет данных

Мокрый вес

158 kg / 348 lbs
258 kg / 568.7 lbs

Дорожный Просвет

330 mm / 13.0 in
нет данных

Колея

нет данных
130 mm / 5.1 in

объем масла

1.9 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 298mm disc

Передние Тормоза

Single 240 mm disc 2 piston caliper
2x 298mm discs

Задняя Шина

110/100-18
4.50-17

Передняя Шина

80/100-21
3.50-19

Задняя подвеска

Pro-link Kayaba fully adjustable
Dual shocks Swing arm, preload adjustable

Передняя Подвеска

43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Telescopic fork.

Ширина Переднего Колеса

294 mm / 11.6 in
175 mm / 6.8 in

Ширина Заднего Колеса

280 mm / 11 in
80 mm / 3.1 in

Старт на Милю

нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
126 mph / 202.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
40.3 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2011 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Ducati 750SS 197 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 110 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2002 фото