Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650R 2004 против Yamaha XV 750 Virago 1996

Honda XR 650R 2004 в сравнении с Yamaha XV 750 Virago 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а XR 650R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61.2лс. Honda XR 650R 2004 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XV 750 Virago 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XR 650R 2004 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Двигатель
Liquid cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve, dry-sump
Four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
644
748 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.6 mm
83 x 69.2 mm
Макс. Мощность
61.2 hp 44.6 kW @ 6750 rpm
55 hp / 41 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61.2
55
Макс.мощность на об/мин.
6750
7000
Степень Сжатия
40mm Keihin carb.
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
64 Nm @ 5500 rpm
64.7 Nm / 47.74 lb-ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
64
64.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5750
Макс. Мощность, кВт
44
нет данных
Зажигание / Стартер
Solid-state CD / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorize
Питание двигателя
нет данных
34mm Keihin carburetor

Трансмиссия: Honda XR 650R 2004 и Yamaha XV 750 Virago 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda XR 650R 2004 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres / 2.6 gal
нет данных
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
125.6 kg / 277 lb
нет данных
Колесная база
1481 mm / 58.3 in
1520 mm / 59.8 in
Мокрый вес
нет данных
238 kg /; 524.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 650R 2004 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
200mm Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
2x 267mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
110/100-18
140/90-15
Передняя Шина
80/100-21
100/90-19
Задняя подвеска
Pro-Link Kayaba single-shock with spring-preload, compression- and rebound-damping adjustability, 307mm wheel travel
Mono shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
46mm Kayaba fork with compression- and rebound-damping adjustability, 285mm wheel travel
38mm Telescopic
Ширина Переднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.7 in

Динамические характеристики: Honda XR 650R 2004 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 149.6 km / h
Максимальная Скорость
нет данных
178.8 km / h / 111.1 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 40.4 m

Прочие характеристики: Honda XR 650R 2004 и Yamaha XV 750 Virago 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
276269 руб.
203934 руб.
Год
2004
1996 - 98
Модель
Honda XR 650R
Yamaha XV 750 Virago
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
32.0
Rake / Trail
27.8 / 111 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>