Сравнение мотоциклов:
Husqvarna WRE 125 2009 против Suzuki DR 125S 1982

Husqvarna WRE 125 2009 в сравнении с Suzuki DR 125S 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 125S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10лс., а WRE 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Husqvarna WRE 125 2009 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 125S 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Husqvarna WRE 125 2009 и Suzuki DR 125S 1982

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
124
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
Air cooled
Макс. Мощность
15 hp 11.2 KW @ 10500 rpm
7.3 kW / 10 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
10
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
C.D.I. electronic, with adjustable advance (digital control) / kick
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10 Nm / 1.0 kgf-m / 7.37 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
PEI pointless CDI
Питание двигателя
нет данных
TEIKEI S22P / Mikuni 22 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 125S

Трансмиссия: Husqvarna WRE 125 2009 и Suzuki DR 125S 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
By the oil contained in the crankcase
Wet, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13), 2nd 1.800 (27/15), 3rd 1.333 (24/18), 4th 1.100 (22/20), 5th 0.954 (21/22), 6th 0.869 (20/23)
нет данных

Размеры и масса: Husqvarna WRE 125 2009 и Suzuki DR 125S 1982

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 gal
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
820 mm / 32.3"
Сухой Вес
111.1 kg / 244.9 lb
нет данных
Размеры
нет данных
1345 mm / 53.0"
Мокрый вес
нет данных
112 kg / 247 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
265 mm / 10.4"

Ходовая часть и тормоза: Husqvarna WRE 125 2009 и Suzuki DR 125S 1982

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 4 piston calipers
Drum
Задняя Шина
120/80-18
3.50-17
Передняя Шина
90/90-21
2.75-21
Задняя подвеска
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, 290 mm wheel travel
Gas/oil full floater, preload and damping adjustable
Передняя Подвеска
40mm Marzocchi Upside-Down telescopic hydraulic fork with advanced axle, 260 mm wheel travel
Air/oil telescopic forks
Рама
Double tube cradle with steel round tubes; rear frame with steel square tubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.3"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.1"

Прочие характеристики: Husqvarna WRE 125 2009 и Suzuki DR 125S 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
121428 руб.
215209 руб.
Год
2009
1982 - 89
Модель
Husqvarna WRE 125
нет данных
Dry Weight
нет данных
95 kg / 209 lbs
Аккумулятор
нет данных
6V, 6Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell 1125R 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Sport Ballabio 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2006 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CS ABS 2012 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1986 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2011 фото