Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 250R  1995 против Kawasaki Z 400FX 1982

Kawasaki GPX 250R  1995 в сравнении с Z 400FX 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Z 400FX это весьма популярный в России мотоцикл, а GPX 250R  это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPX 250R  1995 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 400FX 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki GPX 250R  1995 и Kawasaki Z 400FX 1982

Двигатель
Liquid cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valve per cylinder.
Объём двигателя
248
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x 30mm Keihin CV
4x TKK 21P
Макс. Мощность
45 hp @ 11000 rpm
43 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
43
Макс.мощность на об/мин.
11000
9500
Макс. Крутящий Момент
2.5 kg-m @ 13000 rpm
3.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
24.5
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
13000
7500
Макс. Мощность, кВт
33
31
Зажигание / Стартер
Digital / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki GPX 250R  1995 и Kawasaki Z 400FX 1982

КПП / Привод колеса
6 speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki GPX 250R  1995 и Kawasaki Z 400FX 1982

Емкость Топливного Бака
18 Litres
15 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 250R  1995 и Kawasaki Z 400FX 1982

Задний Тормоз
Single disc
Single 140mm drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 236mm disc
Задняя Шина
130/80 16
189 kg
Передняя Шина
100/80 16
3.25-19
Задняя подвеска
Uni-Trak rising rate monoshock with no adjustments
Swinging arm fork with shock absorbers.
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks with no adjustments
Telescopic forks

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 250R  1995 и Kawasaki Z 400FX 1982

Старт на Милю
13.8 sec / 82.3 mp / h 132.4 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
94.9 mph 152.7 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
52mp / g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 250R  1995 и Kawasaki Z 400FX 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
70878 руб.
167598 руб.
Год
1995
1982
Модель
Kawasaki GPX 250R (EX250 Ninja)
Kawasaki Z 400FX
Dry-Weight / Wet- W eight
138 kg / 142 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE DAKAR EDITION 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT Enduro 2017 фото
Мотоцикл Yamaha BT1100 Mastino Concept 2002 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 ABS 2012 фото