Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 против Ducati Monster S4R 2006

Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 в сравнении с Ducati Monster S4R 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster S4R это изредка продающийся в России мотоцикл, а GPz 900R Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 - байк за недорогую цену, при этом Ducati Monster S4R 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 и Ducati Monster S4R 2006

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Объём двигателя
908 cc / 55.4 cu-in
996 cc / 60.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 55 mm
96 x 68.8 mm
Макс. Мощность
108 hp / 80.5 kW @ 9500 rpm
83.4 kW / 113 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
113
Макс.мощность на об/мин.
9500
8750
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin CVK34 carburettors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
8.7 kgf-m / 62.9 lb-ft @ 8500 rpm
95.5 Nm / 9.6 kgf-m / 70.4 ft-lb @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
85.3
95.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ignition)
Питание двигателя
нет данных
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle bodies
Система выхлопа
нет данных
2 x Aluminium mufflers with 3-way catalytic converter (non-catalytic on USA version)
Engine management system
нет данных
Ducati Monster S4R
Свечи Зажигания
нет данных
Champion, RA59GC, NGK DCPR9EX

Трансмиссия: Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 и Ducati Monster S4R 2006

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 42
Сцепление
нет данных
Dry multiplate with hydraulic control

Размеры и масса: Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 и Ducati Monster S4R 2006

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
15 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
806 mm / 31.7 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
нет данных
Height 1030 mm / 40.6 in
Колея
91 mm / 3.5 in
96 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 и Ducati Monster S4R 2006

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-18
180/55 - ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Uni-Trak air assisted, single shock, 4-way adjustable damping.
Progressive linkage with Showa fully adjustable monoshock with piggy back. Aluminium single armed swing-arm.
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, air assisted four way anti dive.
Showa upside-down fully adjustable 43 mm fork.
Рама
Iron, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
148 mm / 5.8 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 и Ducati Monster S4R 2006

Средний расход (км./литр.)
нет данных
10.8 sec

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 и Ducati Monster S4R 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
404277 руб.
Год
2000 - 03
200 6
Модель
Kawasaki GPz 900 Ninja
нет данных
Dry Weight
228 kg / 502 lbs
193 kg / 425lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Primary Drive Ratio
нет данных
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular steel trellis

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>