Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 1000 2017 против Honda VF 1100S Sabre V65 1984

Kawasaki Versys 1000 2017 в сравнении с Honda VF 1100S Sabre V65 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 1100S Sabre V65 это очень редкий в России мотоцикл, а Versys 1000 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys 1000 2017 - байк выше средней цены, при этом Honda VF 1100S Sabre V65 1984 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Versys 1000 2017 и Honda VF 1100S Sabre V65 1984

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
1098 cc / 66.9cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 56 mm
79.5 x 55.3 mm
Макс. Мощность
86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm
121 hp / 88.3 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
121
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
10.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm
101.7 Nm / 10.4 kg-fm / 75.0 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
101.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Питание двигателя
Digital CBI
4x 36mm Keihin CV type
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Versys 1000 2017 и Honda VF 1100S Sabre V65 1984

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Multi-plate wet
Передаточные Числа
1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)
6th 4.31 5th 5.16 4th 6.18 3rd 7.43 2nd 9.31 1st 13.19

Размеры и масса: Kawasaki Versys 1000 2017 и Honda VF 1100S Sabre V65 1984

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
21.9 Liters / 5.8 gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
831 mm / 32.7 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
нет данных
Мокрый вес
249 kg / 548 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
152 mm / 6.0 in
Колея
нет данных
94 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 1000 2017 и Honda VF 1100S Sabre V65 1984

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 279mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 274mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/90 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90 -18
Задняя подвеска
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability .
Single shock swing arm, air-adjustable Pro-Link with remote 3-way adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability .
Telescopic fork, 41mm air-adjustable leading-axle forks with 3-way adjustable rebound damping and TRAC
Рама
Aluminium twin-tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
145 mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
119 mm / 4.6 in

Динамические характеристики: Kawasaki Versys 1000 2017 и Honda VF 1100S Sabre V65 1984

Старт на Милю
нет данных
11.38 sec. / 120.36 mph
Максимальная Скорость
нет данных
177 mph

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 1000 2017 и Honda VF 1100S Sabre V65 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
783213 руб.
289986 руб.
Год
2017
1984
Модель
Kawasaki Versys 1000 / LT
Honda VF1100S Sabre V65
Dry Weight
нет данных
241.5 kg / 532.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
107 mm / 4.2 in
30.5
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных
Consumption Best
нет данных
44 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>