Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2007 против Honda VT 750C Shadow 1983

Kawasaki Versys 650 2007 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys 650 2007 - байк средней стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2007 и Honda VT 750C Shadow 1983

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
68
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Digital CBI
2x 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
49 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
61
66.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6800
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery powered inductive / electric
Стартер
Electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2007 и Honda VT 750C Shadow 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2007 и Honda VT 750C Shadow 1983

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
12.8 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
нет данных
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Height 1315.7 mm / 51.8 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
228 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2007 и Honda VT 750C Shadow 1983

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17M
140/90 -15
Передняя Шина
120/70ZR17
110/90 -19
Задняя подвеска
7-way adjustable preload
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
Рама
Diamond, high-tensile steel
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Versys 650 2007 и Honda VT 750C Shadow 1983

Старт на Милю
13.1 sec / 160.4 km/h
12.8 sec / 101 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
137 mp/h
Средний расход (км./литр.)
1 9.3 km/lit
61 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 139 ft
Standing 1000 m
25.7 sec / 178.2 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2007 и Honda VT 750C Shadow 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
406569 руб.
274408 руб.
Год
2007 - 08
1983-84
Модель
Kawasaki KLE 650 Versys
Honda VT 750C Shadow
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Front Tire Pressure
нет данных
2.25 bar
Rear Tire Pressure
нет данных
710 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 250T Dream 1979 фото Мотоцикл BSA B 440 Victor Enduro 1971 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Sport 2001 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 фото Мотоцикл Indian FTR 1200 Artist Series 2019 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2016 фото