Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2020 против Ducati 900SS 1978

Kawasaki Versys 650 2020 в сравнении с Ducati 900SS 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то 900SS это низкой популярности в России мотоцикл, а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Ducati 900SS 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2020 и Ducati 900SS 1978

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder, bevel gear driven
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
864 cc / 52.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
86 x 74.4 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
49.2 kW / 67 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
67
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.6:1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
нет данных
Стартер
Electric
Kick (electric as an option)
Система зажигания
Digital CBI
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Champion L81 / L82Y / L88A / Bosch WM7B
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных
Engine management system
нет данных
Ducati 900 SS

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2020 и Ducati 900SS 1978

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2020 и Ducati 900SS 1978

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
20 L / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
1500 mm / 59.0 in
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2020 и Ducati 900SS 1978

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 229 mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 280mm Disc, 1 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17M
нет данных
Передняя Шина
120/70ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Marzocchi 310 mm dual shocks, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
38 mm Marz occhi fork
Рама
Diamond, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и Ducati 900SS 1978

Старт на Милю
нет данных
12.6 sec

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и Ducati 900SS 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
414290 руб.
233167 руб.
Год
2020
19 78 - 82
Модель
Kawasaki Versys 650
нет данных
Dry Weight
нет данных
188 kg / 414 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.50 - 18
Аккумулятор
нет данных
Yuasa 12N/12A-4A-12V
Rear Wheel
нет данных
4.00 - 18
Primary Drive Ratio
нет данных
1st 2.237 / 2nd 1.562 / 3rd 1.203 / 4th 1.000 / 5th 0.887
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB1S 1986 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Special Sport  1998 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото
Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото Мотоцикл Suzuki GS 400E 1978 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250D-Tracker 1997 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRSE5 Road King CVO 2014 фото