Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 против Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 в сравнении с Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVZ 1300 Royal Star Venture S это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а VN 1700 Vulcan Vaquero это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8-valve.
Four stroke, 70V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1700
1294 cc / 78.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 104mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
61 kW 82 hp @ 5000 rpm
98 hp / 71.5 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
98
Макс.мощность на об/мин.
5000
4750
Степень Сжатия
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Макс. Крутящий Момент
146 Nm 14.9 kg-m @ 2750 rpm
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
146
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
4750
Макс. Мощность, кВт
61
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI

Трансмиссия: Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed with overdrive / carbon fiber belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Wet multi-disc, manual
wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal.
22.5 Litres / 5.9 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
710 mm / 28.0 in
Колесная база
1,665 mm / 65.6 in
1705 mm / 67.1 in
Размеры
length 2,510 mm / 98.8 in. width 970 mm / 38.2 in. height 1,290 mm / 50.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
375 kg / 826.7 lbs
Мокрый Вес
402 kg / 886 lb - 895 lb (ABS) lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/70R 16
150/90-15
Передняя Шина
130/90R16
150/80-16
Задняя подвеска
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping, 3.1 in wheel travel.
Single shock, link- type w/air assist
Передняя Подвеска
43mm hydraulic fork, 5.5 in wheel travel.
Air assisted telescopic fork
Рама
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
142 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.0 in

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2011 и Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
646653 руб.
455752 руб.
Год
2011-12
2012 - 13
Модель
Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S
Ground clearanc
e 145 mm / 5.7 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>