Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 против Yamaha XV 535 Virago   1997

Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 в сравнении с Yamaha XV 535 Virago   1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 535 Virago   это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42.3лс., а VN 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XV 535 Virago   1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
498
535
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
76 x 59 mm
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.2 hp @ 9500 rpm )
42.3 hp 30.8 kW @ 7500 rpm (rear tyre 38.9 hp @ 7400 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
60
42.3
Макс.мощность на об/мин.
9800
7500
Степень Сжатия
2x Keihin CVK34
2x BDS34 Mikuni
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 8500 rpm
46 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
46
46
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Макс. Мощность, кВт
43
30
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 и Yamaha XV 535 Virago   1997

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Емкость Топливного Бака
15.1 Litres
13.5 Litres
Высота Сиденья
718 mm
нет данных
Сухой Вес
199 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
182 kg / 188 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 298mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90 -15
140/90-15
Передняя Шина
110/90 -19
3.00 S19
Задняя подвеска
Dual hydraulic shocks with five-way adjustable spring preload. 99mm wheel travel
Twin shock variable preload
Передняя Подвеска
41 mm Hydraulic forks. 150mm wheel travel.
Telescopic forks
Рама
Double-cradle, steel. Rake / trail 33 degrees / 5.9 in.
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 141.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
159.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2006 и Yamaha XV 535 Virago   1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249284 руб.
130458 руб.
Год
2006
1997
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD
Yamaha XV 535 Virago

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>