Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W2 650 1968 против Suzuki GSX-R 750 2020

Kawasaki W2 650 1968 в сравнении с Suzuki GSX-R 750 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс., а W2 650 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Kawasaki W2 650 1968 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-R 750 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki W2 650 1968 и Suzuki GSX-R 750 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
624 cc / 38 cu-in
749 c / 45.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
53 hp / 39 KW@ 7000 rpm
110.3 kW / 148 hp @ 12800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
148
Макс.мощность на об/мин.
7000
12800
Степень Сжатия
Mikuni VM31 carburetor
12.5 :1
Макс. Крутящий Момент
5.7 kgf-m @ 5500 rpm
86.3 Nm / 8.8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery ignition
Digital DC-CDI
Питание двигателя
нет данных
New 32 bit ECM features 1024 kilobytes of ROM for maximum engine performance working in conjunction with the new S-DMS engine management system
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9E

Трансмиссия: Kawasaki W2 650 1968 и Suzuki GSX-R 750 2020

КПП
4 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, RK525ROZ5Y, 116 links
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs

Размеры и масса: Kawasaki W2 650 1968 и Suzuki GSX-R 750 2020

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.8 in.
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1390 mm / 54.7 in.
Размеры
нет данных
Length 2030 mm / 79.9 in. Width 710 mm / 28.0 in. Height 1125 mm / 44.6 in.
Мокрый вес
нет данных
190 kg / 418 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W2 650 1968 и Suzuki GSX-R 750 2020

Задний Тормоз
Mechanical drum
Single 220 mm disc, Nissin single piston caliper
Передние Тормоза
Mechanical drum
2 x 310 mm Discs, radial-mount opposed-four-piston Brembo 4 piston monoblock calipers
Задняя Шина
4.00-18
180/55 ZR17
Передняя Шина
3.25-18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing arm
Showa 41mm aluminum alloy rear shock with a 16mm rod diameter are fully adjustable for high and low speed compression, spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Showa inverted 41 mm cartridge front forks fully adjustable for high and low speed compression, spring preload, and rebound damping
Рама
Steel tube duplex cradle
Ultra-lightweight frame built entirely of aluminum alloy castings.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in.

Динамические характеристики: Kawasaki W2 650 1968 и Suzuki GSX-R 750 2020

Максимальная Скорость
нет данных
270.7 / 168 mph

Прочие характеристики: Kawasaki W2 650 1968 и Suzuki GSX-R 750 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
363432 руб.
313515 руб.
Rear Rim
нет данных
5.5 x 17
Front Rim
нет данных
3.8 x 17
Standing ј Mile
нет данных
10.7 sec
Год
1968 -
2020
Модель
Kawasaki W2 650
Suzuki GSX-R 750
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
156 kg / 344 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid. High capacity large trapezoidal-shaped radiator which includes compact cooling fan assembly designed for improved air flow.
Rake
нет данных
23.8°
Wheels
нет данных
Aluminum, 3 spoke
Engine Oil
нет данных
Synthetic,10W/40
Gear Ratios
нет данных
1st 2.79 / 2nd 2.05 / 3rd 1.71 / 4th 1.50 / 5th 1.35 / 6th 1.20:1
Average Consumption
нет данных
5.5 l/100 km / 18.3 / 43 US mpg / 51 Imp mpg
Exhaust system
нет данных
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) with under engine muffler layout and Suzuki Exhaust Tuning (SET) system.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 650 1977 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2004 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2009 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Beta RE 125 4T 2008 фото Мотоцикл Royal Enfield Continental GT 2014 фото