Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2009 против Honda CBR 125R 2012

Kawasaki Z 1000 2009 в сравнении с Honda CBR 125R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс., а Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс. Kawasaki Z 1000 2009 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 125R 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2009 и Honda CBR 125R 2012

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
953 cc / 58.1 cu-in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.2 x 50.9 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
127
13.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
95.6
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
4x 38mm throttle bodies
28mm VK-type carb
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
NGK, CR8E

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2009 и Honda CBR 125R 2012

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2009 и Honda CBR 125R 2012

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
13 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
793 mm / 31.3 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1313 mm / 51.6 in
Размеры
нет данных
Width 793 mm / 31.2 in
Мокрый вес
221 kg / 487.2 lbs
136 kg / 299.8 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
185 mm / 7.2 in
Колея
102 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2009 и Honda CBR 125R 2012

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm 4 piston calipers
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 R17
нет данных
Передняя Шина
120/70 R17
90 mm / 3.5 in
Задняя подвеска
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
31mm telescopic fork,
Рама
Steel, Backbone frame
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
126 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2009 и Honda CBR 125R 2012

Старт на Милю
11.3 sec / 122 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
31.1 km/it

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2009 и Honda CBR 125R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
636394 руб.
98417 руб.
Год
2009
2012 - 13
Модель
Kawasaki Z 1000
Honda CBR 125R
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
25
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/30
Dimension
Height 1055 mm / 41.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото Мотоцикл SYM Fiddle II 150 2014 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 1981 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 750E-II 1983 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010 фото Мотоцикл Suzuki M109R 2011 фото