Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2009 против MV Agusta Dragster 800 2016

Kawasaki Z 1000 2009 в сравнении с MV Agusta Dragster 800 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Dragster 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z 1000 это супер популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000 2009 - байк средней стоимости, при этом MV Agusta Dragster 800 2016 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

497569 руб.
1572266 руб.

Год

2009
2014-15

Модель

Kawasaki Z 1000
MV Agusta Dragster 800

Dry Weight

198 kg / 436.5 lbs
167 Kg / 368.2 lb

Cooling system

Liquid cooled
Liquid Cooled

Rake

25
нет данных

Аккумулятор

нет данных
PERFDRfTIFinCE

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
нет данных

Reserve

нет данных
5 Litres 1.32 U.S. gal. reserve

Rim Front

нет данных
120/70 ZR 17

Dimension

Height 1055 mm / 41.5 in
нет данных

Ground Clarence

нет данных
160 mm / 6.30 in.

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

953 cc / 58.1 cu-in
798 cc / 48.68 cu. in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77.2 x 50.9 mm
79 x 54.3 mm

Макс. Мощность

127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
92 kW / 125 hp @ 11600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

127
125

Макс.мощность на об/мин.

10000
11600

Степень Сжатия

Wet sump
13.3;1

Макс. Крутящий Момент

95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
81 Nm / 8.25 kgf-m @ 9600 rpm.

Макс. момент, Нм.

95.6
81

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
9600

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Multipoint electronic injection

Питание двигателя

4x 38mm throttle bodies
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and

Свечи Зажигания

NGK, CR9EK
нет данных

Генератор

нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style

Передаточные Числа

нет данных
16/41

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal
16.6 Litres / 4.39 U.S. gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.3 in
811 mm / 31.9 in

Колесная база

1420 mm / 55.9 in
1380 mm / 54.33 in

Размеры

нет данных
Length 2060 mm / 81.0 in. Width 825 mm / 32.4 in.

Мокрый вес

221 kg / 487.2 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

145 mm / 5.7 in
нет данных

Колея

102 mm / 4.0 in
95 mm / 3.74 in.

Задний Тормоз

Single 292mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 300mm 4 piston calipers
2x 320mm floating discs 4 piston calipers

Задняя Шина

190/50 R17
200/50 ZR 17

Передняя Шина

120/70 R17
нет данных

Задняя подвеска

Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy

Передняя Подвеска

41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm (1.69 in.)

Рама

Steel, Backbone frame
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

нет данных
125 mm / 4.92 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
125 mm / 4.92 in.

Старт на Милю

11.3 sec / 122 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

18.9 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg TE 125 2014 фото Мотоцикл KTM 125 DUKE 2012 фото Мотоцикл Honda XBR  500S 1985 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2003 фото Мотоцикл Suzuki VanVan 125 2011 фото Мотоцикл Honda XL 500S 1980 фото