Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 против Yamaha FZR 1000 EXUP 1991

Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 в сравнении с Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z 1000S X ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1991

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
1002
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
75.5 x 56 mm
Макс. Мощность
104.5 kW / 142 hp @ 10000 rpm
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm (rear tyre 131.7 hp @ 10500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
142
145
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
4x 38mm Mikuni BDST
Макс. Крутящий Момент
111 Nm / 11.3 kgf.m @ 7300 rpm
10.9 kg-m 107 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
105
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Питание двигателя
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1991

Емкость Топливного Бака
19.8 Litres / 5.2 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in.
нет данных
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
нет данных
Мокрый вес
230 kg / 507 lbs- ABS 231 kg / 509 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
103 mm / 4.0 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
209 kg / 236 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1991

Задний Тормоз
нет данных
Single 267mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
170/60 VR17
Передняя Шина
120/70 -R17
130/60 VR17
Задняя подвеска
нет данных
Gas/oil single shock, rising rate adjustable preload and damping . 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Telehydraulic for adjustable preload , 120mm wheel travel.
Рама
нет данных
D diamond Deltabox
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1991

Старт на Милю
нет данных
10.1 sec / 216.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
273.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.3 km/litres
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.1 m / 37.0m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 и Yamaha FZR 1000 EXUP 1991

Год
2014
1991
Модель
Kawasaki Z 1000SX ABS
Yamaha FZR 1000 EXUP
Rake
24.5
нет данных
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>