Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 250FT 1982 против Sachs ZZ 125 1998

Kawasaki Z 250FT 1982 в сравнении с Sachs ZZ 125 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.4лс., а Z 250FT это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Kawasaki Z 250FT 1982 - байк за недорогую цену, при этом Sachs ZZ 125 1998 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki Z 250FT 1982 и Sachs ZZ 125 1998

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, single cylinder, DOHC, 4-valve,
Объём двигателя
248
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
10.01
41 x 47 mm
Макс. Мощность
27 hp @ 10000 rpm
13.4 hp @ 8650 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
13.4
Макс.мощность на об/мин.
10000
8650
Степень Сжатия
нет данных
26mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
21 kg-m @ 8500 rpm
13 Nm @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
205.9
13
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7750
Макс. Мощность, кВт
19
9
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Питание двигателя
2x Keihin
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 250FT 1982 и Sachs ZZ 125 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / belt
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 250FT 1982 и Sachs ZZ 125 1998

Сухой Вес
153 kg
118 Kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
14.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 250FT 1982 и Sachs ZZ 125 1998

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
Single disc
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
4.00-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-19
Задняя подвеска
Spring preload adjustable
Single shock
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks,
Hydraulic forks

Прочие характеристики: Kawasaki Z 250FT 1982 и Sachs ZZ 125 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194626 руб.
37151 руб.
Год
1982-83
1998
Модель
Kawasaki Z 250FT
Sachs Enduro ZZ125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1989 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 1997 фото
Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1994 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 450R 2008 фото Мотоцикл Honda VTX 1300R 2006 фото