Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 против Triumph Tiger 1050 2012

Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 в сравнении с Triumph Tiger 1050 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 1050 это очень редкий в России мотоцикл, а ZG 1000 Concours это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Tiger 1050 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Triumph Tiger 1050 2012

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
997 cc / 60.8 cu-in
1050
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
79 x 71.4mm
Макс. Мощность
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)
113 hp 85 KW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
113
Макс.мощность на об/мин.
9500
9400
Степень Сжатия
4 x 32mm Keihin CV carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
10 kgf-m @ 6500 rpm
98 Nm / 72 ft.lbs @ 6,250 98Nm / 72 ft.lbs @ 6,250rpm rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
625098
Макс. Мощность, кВт
нет данных
85
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel 3 into 1, high level brushed stainless steel silencer
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Triumph Tiger 1050 2012

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
Shaft
X ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Triumph Tiger 1050 2012

Емкость Топливного Бака
28.5 Litres / 7.5 US gal
20 Litres / 5.3 gal
Высота Сиденья
797 mm / 31.0 in
835 mm / 32.8 in
Сухой Вес
нет данных
198 kg
Колесная база
1554 mm / 61.2 in
1540mm / 60.6in
Размеры
нет данных
Height without mirrors 1310mm / 51.5in
Мокрый вес
296.0 kg / 652.6 lbs
235kg / 517 lb
Колея
100 mm / 3.9 in
89.7mm
объем масла
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gals

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Triumph Tiger 1050 2012

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 272mm discs 1 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
130/80 VR16
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80 VR18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure
Showa Mono-shock with adjustable preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload
нет данных
Рама
нет данных
43mm Showa upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping adjustment,
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
140 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm

Динамические характеристики: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Triumph Tiger 1050 2012

Старт на Милю
11.7 sec / 180.7 km/h
11.5 sec / 191.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
215.9. km/h
Средний расход (км./литр.)
14.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.1 m / 39.8 m
нет данных
Standing 0 - 1000m
нет данных
22.1 sec / 212.3 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 и Triumph Tiger 1050 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168909 руб.
480100 руб.
Год
1990 - 93
2012
Модель
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours
Triumph Tiger 1050
Dry Weight
270 kg / 595 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
28,
22.8
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 5.5in
Wheel Front
нет данных
Cast aluminium alloy multi-spoke 17 x 3.5in
Instrument
нет данных
17.5 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R NineT Scrambler 2019 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1991 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото
Мотоцикл BMW R 1150RS 2000 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2006 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото