Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 против Ducati Diavel 2014

Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 в сравнении с Ducati Diavel 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 162лс., а ZX-10R Ninja KRT Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 200лс. Ducati Diavel 2014 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 Фотография мотоцикла Ducati Diavel 2014

Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016

Ducati Diavel 2014

Двигатель: Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 и Ducati Diavel 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
147.2 kW / 200 hp @ 10000 rpm
162 hp 119 kW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
200
162
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
158.2 Nm / 16.1 kgf.m @ 7500 min
94 lb/ft 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
158.2
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
119
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
-
Питание двигателя
DFI with four 47mm Keihin throttle bodies, two injectors per cylinder
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система смазки
Forced lubrication, wet sump with oil cooler
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers

Трансмиссия: Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 и Ducati Diavel 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed Chain
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.036 (29/28)
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25

Размеры и масса: Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 и Ducati Diavel 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
770 mm / 30.3in
Сухой Вес
нет данных
210 Kg / 463 lb
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Height 1145 mm / 45.1 in
Height 1192 mm
Мокрый вес
204 kg / 449.8 lbs ABS 206 kg / 454.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
144 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
106.68 mm / 4.2 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
239 kg / 527lb ABS

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 и Ducati Diavel 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc with aluminum single-piston caliper
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
2x 330 mm floating discs, dual radial-mounted 4-piston callipers
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
190/55 ZR17
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Horizontal back-link with gas-charged shock, stepless, dual-range (low/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 120mm 4.7in wheel travel
Передняя Подвеска
43mm inverted Showa Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks, 120mm / 4.7in wheel travel.
Рама
Aluminum perimeter
Tubular steel Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114.5 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 и Ducati Diavel 2014

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
252.4 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 и Ducati Diavel 2014

Год
2016
2014
Модель
Kawasaki Z-X10R Ninja KRT Edition
Ducati Diavel
Rake
25
28
Primary Reduction Ratio
1.556 (84/54)
нет данных
Final Reduction Ratio
2.471 (42/17)
нет данных
Instruments
нет данных
19.4 km/lit
Max Power Ram Air
154.5 kW / 210 hp @ 10000 rpm
нет данных
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Rear W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Steering angle (total)
нет данных
70
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2019
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 против Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2019
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 Фотография мотоцикла Kawasaki ZZR 1400 2019
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 против Kawasaki ZZR 1400 2019
Фотография мотоцикла Ducati Diavel 2014 Фотография мотоцикла Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020
Сравнение Ducati Diavel 2014 против Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2020

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_honda/vfr-1200f_2010"> Фотография мотоцикла Ducati Diavel 2014 Фотография мотоцикла Honda VFR 1200F 2010 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_honda/vfr-1200f_2010">
Сравнение Ducati Diavel 2014 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Honda VFR 1200F 2010 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_ducati/multistrada-1200_2013"> Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 Фотография мотоцикла Ducati Multistrada 1200 2013 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_ducati/multistrada-1200_2013">
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Ducati Multistrada 1200 2013 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_ducati/multistrada-1200_2014"> Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 Фотография мотоцикла Ducati Multistrada 1200 2014 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_ducati/multistrada-1200_2014">
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Ducati Multistrada 1200 2014 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_suzuki/gsx-r-1100_1994"> Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 1100 1994 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_suzuki/gsx-r-1100_1994">
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Suzuki GSX-R 1100 1994 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_ducati/diavel-dark_2014"> Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 Фотография мотоцикла Ducati Diavel Dark 2014 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_ducati/diavel-dark_2014">
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Ducati Diavel Dark 2014 0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>