Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 против Yamaha XS 1100 LG 1978

Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 в сравнении с Yamaha XS 1100 LG 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 1100 LG это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 134лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
1101
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
98.5 kW 134 hp @ 14000 rpm (Wth RAM Air )
95 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134
95
Макс.мощность на об/мин.
14000
8500
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles, two injectors per throttle body
4x Mikuni BS 34SS Carbs
Макс. Крутящий Момент
66.7 Nm 6.8 kg-m @ 11800 rpm
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
66.7
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
11800
6500
Макс. Мощность, кВт
98
69
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
TCI / electric

Трансмиссия: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XS 1100 LG 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft drive
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Sealed Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
Final reduction ratio 2.688 (43/16)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Емкость Топливного Бака
17 Litres 4.5 gal
15 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32.3 in.
нет данных
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Размеры
Length 2,090 mm / 82.3 in Width 705 mm / 28.0 in l Height 1,115 mm / 43.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.72 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 298mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/90 -16
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.50-19
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, dual-range (high/low-speed) stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully-adjustable spring preload
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork.
Рама
41 mm inverted Showa Big Piston Front fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, fully-adjustable spring preload,
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
134 mm / 5.2 in.
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Старт на Милю
11.1 sec
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km / h
Максимальная Скорость
257.8 km/h
126 mph 202.8 km / h
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
40.3 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 39.7 m

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 и Yamaha XS 1100 LG 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
300551 руб.
310885 руб.
Год
2012
1978-81
Модель
Kawasaki ZX-6R
Yamaha XS 1100 LG Midnight Special
Primary Reduction Ratio
1.900 (76/40)
нет данных
Wet- W eight
нет данных
258 kg
Curb Weight
191 kg / 421 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2008 фото Мотоцикл Triumph T 100 Tiger 1959 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 240 2004 фото Мотоцикл Cagiva Navigator 1000 2002 фото
Мотоцикл Triumph Daytona 660 2024 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1961 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 100th Anniversary 2003 фото Мотоцикл Kawasaki EN 500C Vulcan Classic 2000 фото