Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZR 1400 2019 против Kawasaki Ninja H2 2020

Kawasaki ZZR 1400 2019 в сравнении с Ninja H2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Ninja H2 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 228лс., а ZZR 1400 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 200лс. Kawasaki ZZR 1400 2019 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Ninja H2 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki ZZR 1400 2019 и Kawasaki Ninja H2 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type
Объём двигателя
1441 cc / 87.9 cu-in
998 cc / 60.9 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 65 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
149 kW / 200 hp @ 10500 rpm
228 hp / 166.4 kW @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
200
228
Макс.мощность на об/мин.
10500
11500
Степень Сжатия
12.3:1
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
153.5 Nm / 113.2 lb-ft @ @ 7500 rpm
141.7 Nm / 104.5 lb-ft @ 11000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
Digital
Питание двигателя
DFI with four 44mm Mikuni throttle bodies
Performance
Система смазки
Wet sump
Forced, wet sump with oil cooler
Система выхлопа
нет данных
4-1-2

Трансмиссия: Kawasaki ZZR 1400 2019 и Kawasaki Ninja H2 2020

КПП
6 Speed
6 Speed, with Kawasaki Quick Shifter (KQS) (upshift & downshift)
Главная передача
X-Ring chain
Sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Multiplate assist and slipper clutch
Передаточные Числа
1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th1.036 (29/28)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki ZZR 1400 2019 и Kawasaki Ninja H2 2020

Емкость Топливного Бака
21.9 Litres / 5.8 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1481 mm / 58.3 in.
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in.
Height 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
264 kg / 584.3 lbs
216 kg / 476.3 lb
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
130 mm / 5.1 in
Колея
93 mm / 3.7 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZZR 1400 2019 и Kawasaki Ninja H2 2020

Задний Тормоз
Single 250mm disc 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 250mm disc, opposed 2-piston calipers, KIBS ABS
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/65 ZR17 Bridgestone V01R slick
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 Bridgestone V01F slick
Задняя подвеска
Bottom-link Uni-Trak and gas-charged shock with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height
135 mm / 5.3 in
Передняя Подвеска
43mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 18-way compression and 15-way rebound damping adjustment,
43mm inverted fork with adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Рама
Aluminium, Monocoque frame
Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate
Ширина Переднего Колеса
116.8 mm / 4.6 in
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
124.5 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZZR 1400 2019 и Kawasaki Ninja H2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
618293 руб.
2434396 руб.
Год
2019 - 20
2020
Модель
Kawasaki ZZR 1400 / Ninja ZX-14R
Kawasaki Ninja H2
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
23
101.6 mm / 4.0 in
Max Power Rear Tyre
143.0 kW / 191.7 kW
нет данных
Max Power Ram Air
156.5 kW / 210 hp @ 10500rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2005 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2010 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100S 2007 фото
Мотоцикл Suzuki RGV 250 1989 фото Мотоцикл AJS Model 20 500 1948 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото