Сравнение мотоциклов:
KTM 1190 Adventure 2013 против Buell 1125R 2009

KTM 1190 Adventure 2013 в сравнении с Buell 1125R 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1125R это изредка продающийся в России мотоцикл, а 1190 Adventure это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 1190 Adventure 2013 - байк выше средней цены, при этом Buell 1125R 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 1190 Adventure 2013 и Buell 1125R 2009

Двигатель
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, r72 V-Twin,
Объём двигателя
1195
1125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 69 mm
103 x 67.5 mm
Макс. Мощность
147.5 hp 107.7 kW @ 9500 rpm
146 hp @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147.5
146
Макс.мощность на об/мин.
9500
9800
Степень Сжатия
EFI, ride by wire
Dual 61mm Downdraft Throttle Bodies, DDFI III Fuel Injection System
Макс. Крутящий Момент
92.2 lb.-ft. @ 7500 rpm
111 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
125.1
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
9000
Макс. Мощность, кВт
107
107
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
нет данных
Система смазки
Forced oil lubrication with 3 rotor pumps
нет данных

Трансмиссия: KTM 1190 Adventure 2013 и Buell 1125R 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / belt
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
нет данных
Сцепление
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 2nf 1.75 3rd 1.28 4th 1.17 5th 1.04 6th 1.00

Размеры и масса: KTM 1190 Adventure 2013 и Buell 1125R 2009

Емкость Топливного Бака
23 Litres/ 6.08 gal
21.2 Litres
Высота Сиденья
861 mm - 876 mm / 33.9 in 34.5 in.
775 mm
Сухой Вес
217 kg / 478.4 lb
170 kg
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
нет данных
Колея
119.8 mm / 4.72 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 1190 Adventure 2013 и Buell 1125R 2009

Задний Тормоз
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
ZTL type brake, 6-piston, fixed caliper, 375 mm single-sided, inside out, stainless steel, floating rotor
Задняя Шина
170/60ZR-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Showa coil over monoshock, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 12umm wheel travel.
Передняя Подвеска
48mm WP USD forks
47mm Showa inverted forks, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 120mm wheel travel.
Рама
нет данных
Aluminium frame with fuel in frame.
Ширина Переднего Колеса
190 mm 7.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
210 mm
нет данных

Прочие характеристики: KTM 1190 Adventure 2013 и Buell 1125R 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
770541 руб.
308625 руб.
Год
2013
2009
Модель
KTM 1190 Adventure
Buell 1125R
Rake
26.0
нет данных
Steering head angle
64
нет данных
Primary Gear Ratio
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
нет данных
Ground clearance (unloaded)
220 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2010 фото Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2006 фото Мотоцикл BMW R 80T 1981 фото Мотоцикл Kawasaki KX 125 1993 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10RR Ninja Homologation Special 2017 фото