Сравнение мотоциклов:
KTM 1290 Super Duke R 2016 против Kawasaki GPz 500S 2007

KTM 1290 Super Duke R 2016 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а 1290 Super Duke R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 180лс. KTM 1290 Super Duke R 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 500S 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1301 cc / 79.3 cu-in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
108 x 71 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
180
60
Макс.мощность на об/мин.
8870
9800
Степень Сжатия
Liquid cooling
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric starter/12V 11.2Ah
Electric
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
2x Keihin CVK34 carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Aluminium, konifiziert 28/22 mm
Chain
Сцепление
PASC slipper clutch, hydraulically operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
нет данных
Колесная база
1482 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1435 mm / 56.4 in
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
102 mm / 4.2 in
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Задний Тормоз
Single Brembo 2 piston calipers
Single disc
Передние Тормоза
2 x Brembo 320mm 4 piston calipers
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
130/70 - 17
Передняя Шина
120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
110/70- 17
Задняя подвеска
WP-Monoshock
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
WP-USD 48 mm
38mm Telescopic forks
Рама
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
156 mm / 6.1 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Старт на Милю
10.32 sec. / 134.5 mph
нет данных

Прочие характеристики: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Kawasaki GPz 500S 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1238408 руб.
138555 руб.
Timing System Diagram
125 mm / 4.7 in
нет данных
Год
2016
2007 - 08
Модель
KTM 1290 Super Duke The Beast
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
189 kg / 416.7 lbs
176 kg / 388 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
24.9
63
Front Wheel
17x 3.5 in., cast aluminum alloy
нет данных
Rear Wheel
17x 6.0 in., cast aluminum alloy
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Steering head angle
65,1
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in
Engine Management
Keihin EMS with DBW, double ignition
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1150RS 2000 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2020 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2011 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2009 фото Мотоцикл Hyosung GT 125 Comet 2003 фото