Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Duke 2017 против Husqvarna TE 125 2015

KTM 390 Duke 2017 в сравнении с Husqvarna TE 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TE 125 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс. KTM 390 Duke 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Husqvarna TE 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

334712 руб.
44866 руб.

Год

2017
2015

Модель

нет данных
Husqvarna TE 125

Dry Weight

149 kg / 328 lbs
96.0 kg / 211.6 lbs

Cooling system

Liquid Cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
26.5

Steering head angle

66
нет данных

ABS

Bosch 9MB two-channel ABS
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain 5/8 x 1/4" X Ring
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Two stroke, single cylinder,

Объём двигателя

373 cc / 22.7 cu-in
124.8cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

89 x 60 mm
54.0 x 54.5 mm

Макс. Мощность

43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
11kW 15 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

43.5
15

Макс.мощность на об/мин.

9500
9000

Степень Сжатия

Bosch Injection
нет данных

Макс. Крутящий Момент

3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
12,1Nm @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

35.3
12.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
8000

Стартер

Electric
Electeic

Система зажигания

Bosch EMS
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan

Питание двигателя

нет данных
Keihin 29 Carburettor

Система смазки

Wet sump
Mixture oil lubrication

Engine management system

KTM 390 Duke
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain. 520 X-Ring

Сцепление

PASC antihopping clutch, mechanically operated
Wet,multiplate type; hydraulic control

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.364 (30/22) 4th 1.143 (24/21) 5th 0.957 (22/23) 6th 0.840 (21/25

Емкость Топливного Бака

13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
9.5 Litres / 2.5 US gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in
960 mm / 37.8 in

Колесная база

1357 mm / 53.4 in
1471 mm / 57.9 in

Мокрый вес

нет данных
117.0 kg / 257.9 lbs

Дорожный Просвет

185 mm / 7.3 in
355 mm / 14.0 ub

Задний Тормоз

Single 230 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Single 260mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

150/60-17
120/80-18

Передняя Шина

110/70 -17
90/90-21

Задняя подвеска

WP monoshock
The high performance DCC (Dual Compression Control) rear shock by WP is completely adjustable for rebound and high/low speed compression damping. The accurate construction and high quality components of the shock guarantee excellent and consistent damping

Передняя Подвеска

WP inverted fork 43 mm
нет данных

Рама

Steel trellis frame, powder coated
WP Suspension Up Side Down 4CS

Ширина Переднего Колеса

142 mm / 5.6 in
260 mm / 10.2 in

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9 in
290 mm / 11.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл Honda XLR 250R Baja 1997 фото Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981 фото
Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen Aero Concept 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2011 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 800 2020 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Midnight CFD 2013 фото