Сравнение мотоциклов:
KTM 690 Duke 2016 против Honda XR 500 1980

KTM 690 Duke 2016 в сравнении с Honda XR 500 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XR 500 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а 690 Duke это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. KTM 690 Duke 2016 - байк средней стоимости, при этом Honda XR 500 1980 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: KTM 690 Duke 2016 и Honda XR 500 1980

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
690 cc / 42.1 cu in
497 cc / 30.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 80 mm
89 x 80 mm
Макс. Мощность
54.4 kW / 74 hp @ 8000 rpm
36 hp / 26.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
36
Макс.мощность на об/мин.
8000
6500
Степень Сжатия
нет данных
1x Keihin 34 mm (1.34 in) piston valve
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.5 kgf-m / 54.6 lb-ft @ 6500 rpm
41.4 Nm / 4.2 kgf-m / 30 lb-f @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
74
41.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Keihin EFI, Throttle Body 50 mm
нет данных
Engine management system
KTM 690 Duke
нет данных

Трансмиссия: KTM 690 Duke 2016 и Honda XR 500 1980

КПП
6-Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
APTC slipper clutch, hydraulically operated, antihopping
Wet plate

Размеры и масса: KTM 690 Duke 2016 и Honda XR 500 1980

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9"
880 mm / 34.6 in
Колесная база
1466 mm / 57.7"
1400 mm / 55.1 in
Размеры
нет данных
Width 875 mm / 34.4 in
Мокрый вес
нет данных
/ 302.0 lbs
Дорожный Просвет
192 mm / 7.55"
280 mm / 11.0 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 Duke 2016 и Honda XR 500 1980

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channelABS
130 mm drum
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, Brembo 4 piston fixed caliper, Bosch 9M two channel ABS
140 mm drum
Задняя Шина
160/60 - ZR17 M/C 69W TL
4.10-17
Передняя Шина
120/70 - ZR17 M/C 58W TL
3.00-21
Задняя подвеска
WP Performance System emulsion with Pro Lever Linkage
Dual shocks
Передняя Подвеска
нет данных
37 mm Showa forks
Рама
нет данных
Welded tubular
Ширина Переднего Колеса
135 mm / 5.3"
224 mm / 8.8 in
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3"
198 mm / 7.8 in

Динамические характеристики: KTM 690 Duke 2016 и Honda XR 500 1980

Максимальная Скорость
нет данных
148.5 km/h

Прочие характеристики: KTM 690 Duke 2016 и Honda XR 500 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
381235 руб.
298252 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
1980
Модель
нет данных
Honda XR 500
Dry Weight
148.5 kg / 327.4 lbs
123.0 kg / 271.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Front Wheel
3.50 x 17", cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
CBTX9-BS 12V, 8.6Ah
нет данных
Rear Wheel
5.00 x 17", cast aluminium
нет данных
Gear Ratios
Chrome-moly steel Trellis frame, aluminum powder coated sub-frame
нет данных
Lubrication system
Pressure Lubrication with Two Oil Pumps
нет данных
Spark Plugs
Contactless controlled fully electronic ignition with digital ignition adjustment
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 XC-W STREET 2009 фото Мотоцикл Voxen GTV 1200 2010 фото Мотоцикл Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото
Мотоцикл Husqvarna CR 125 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл BMW K 1600GT 2017 фото