Сравнение мотоциклов:
KTM 690 SMC 2010 против Ducati 125 Cadet / 4 1967

KTM 690 SMC 2010 в сравнении с Ducati 125 Cadet / 4 1967 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 125 Cadet / 4 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.5лс., а 690 SMC это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс. KTM 690 SMC 2010 - байк средней стоимости .

Двигатель: KTM 690 SMC 2010 и Ducati 125 Cadet / 4 1967

Двигатель
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Air cooled, four stroke, single cylinder,
Объём двигателя
653
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 80 mm
55.2 52 mm
Макс. Мощность
63 hp 46.kW @ 7500 rpm
6.5 hp 4.8 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
6.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
нет данных
Макс. Крутящий Момент
65 Nm 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
65
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6550
нет данных
Макс. Мощность, кВт
46
4
Зажигание / Стартер
Kokusan DC- CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: KTM 690 SMC 2010 и Ducati 125 Cadet / 4 1967

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
4 Speed / chain
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Tubular steel, duplex full cradle

Размеры и масса: KTM 690 SMC 2010 и Ducati 125 Cadet / 4 1967

Емкость Топливного Бака
12 Litres
12 Litres
Высота Сиденья
910 mm
790mm
Сухой Вес
135.5 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1.29 m / 4 ft 3 in
Размеры
нет данных
Length 1900 mm / 6 ft 3 in width 820 mm / 2 ft 8 in height 980 mm 3 ft 3 in
Мокрый Вес
нет данных
102.8 kg / 227 lb

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 SMC 2010 и Ducati 125 Cadet / 4 1967

Задний Тормоз
Single 240mm disc
123mm Double shoe drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc
123mm Double shoe drum
Задняя Шина
160/60 -ZR17
2.75 -13
Передняя Шина
120/70 -ZR17
2.75 -16
Задняя подвеска
WP monoshock, 265mm wheel travel
Non-adjustable twin hydraulic shock swingarm.
Передняя Подвеска
WP 48mm Upside-down forks, 275mm wheel travel
Marzocchi hydraulically damped telescopic fork.
Рама
Chromoly trellis frame, powder-coated
нет данных

Прочие характеристики: KTM 690 SMC 2010 и Ducati 125 Cadet / 4 1967

Год
2010-11
1967
Модель
KTM 690 SMC
Ducati 125 Cadet / 4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>