Сравнение мотоциклов:
KYMCO K-Pipe 125 2014 против Kawasaki KLX 250S 2017

KYMCO K-Pipe 125 2014 в сравнении с Kawasaki KLX 250S 2017 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а K-Pipe 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.04лс. Kawasaki KLX 250S 2017 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki KLX 250S 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
123.7 cc / 7.5 cub in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Liquid cooled
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.04 hp @ 7500 rpm
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.04
27
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
нет данных
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
8.5 Nm / 0.87 kgf-m / 6.27 ft lbs @ 5500 rpm
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Keihin CVK34 carburetor
Система выхлопа
1-into-1
нет данных

Трансмиссия: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki KLX 250S 2017

КПП
4 Speed, semi automatic
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki KLX 250S 2017

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
7.2 Litres / 2.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
883 mm / 34.8 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
800 mm / 31.5 in
нет данных
Мокрый вес
120 kg / 265 lbs
135 kg / 297.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki KLX 250S 2017

Задний Тормоз
Drum, 140 mm
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc, 276 mm
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
100/100-18
Передняя Шина
нет данных
80/100-21
Задняя подвеска
Mono shock
280 mm / 11.0 in
Передняя Подвеска
Hydraulic fork
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment
Рама
Tubular steel
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
285 mm / 11.2 in

Прочие характеристики: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki KLX 250S 2017

Consumption Average (claimed)
2.75-17
нет данных
Intake Valve
3.50-17
нет данных
Год
2014
2017
Модель
Kymco K-Pipe 125
Kawasaki KLX 250S
Dry Weight
104 kg / 229 lbs
122 kg / 269 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
74mm / 2.9 in
Wheels
Multi spoke
нет данных
Аккумулятор
12 V
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
23.5 hp @ 8200 rpm
Average Consumption
White, Red, Yellow
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 250 R 1985 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki GS 1100E 1979 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2019 фото
Мотоцикл Honda Hawk-11 2022 фото Мотоцикл Suzuki GT 380J 1972 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1989 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото