Сравнение мотоциклов:
KYMCO KR Sport / Quannon 2007 против Honda CBR 125R 2007

KYMCO KR Sport / Quannon 2007 в сравнении с Honda CBR 125R 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл, а KR Sport / Quannon это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 125R 2007 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: KYMCO KR Sport / Quannon 2007 и Honda CBR 125R 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5 mm mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
9.7 kW / 13 hp @ 9500 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
13.6
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
9.8 Nm / 1.0 kgf-m / 7.4lb ft @ 75 00 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
9.8
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8250
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
Keihin CVK carburetor
28mm VK-type carb
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: KYMCO KR Sport / Quannon 2007 и Honda CBR 125R 2007

КПП
5 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: KYMCO KR Sport / Quannon 2007 и Honda CBR 125R 2007

Емкость Топливного Бака
13.5 Liters / 3.6 US gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
801 mm / 31.5 in
776 mm / 30.6 in
Сухой Вес
137 kg / 302 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1294 mm / 50.9 in
Размеры
1355 mm / 53.3 in
Height 1070 mm / 42.2 in
Мокрый вес
нет данных
127 kg / 280.0 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
172 mm / 6.8 in
Колея
нет данных
88 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: KYMCO KR Sport / Quannon 2007 и Honda CBR 125R 2007

Задний Тормоз
Single 225 mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc, 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
100/80 17
Передняя Шина
110/80-17
80/ 8 0 17
Задняя подвеска
Twin sided swingarm
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 33 mm
31mm telescopic fork,
Рама
Twin-spar, steel tube
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
109 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: KYMCO KR Sport / Quannon 2007 и Honda CBR 125R 2007

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
112.7 km/h

Прочие характеристики: KYMCO KR Sport / Quannon 2007 и Honda CBR 125R 2007

Год
200 7 -08
2007
Модель
Kymco KR Sport / Quannon 125
Honda CBR 125R
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Wheels
5-Spoke, alloy
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>