Сравнение мотоциклов:
Laverda 1000SEC 2004 против Benelli TNT 899 Century Racers Limited Edition 2011

Laverda 1000SEC 2004 в сравнении с Benelli TNT 899 Century Racers Limited Edition 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TNT 899 Century Racers Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл, а 1000SEC это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2004
2010

Модель

Laverda SFC1000
Benelli TNT 899 Century Racers Limited Edition

Seat Hieght

нет данных
820 mm

Двигатель

Longitudinal 60 V twin, four stroke. Liquid cooling DOHC, four valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

997
899

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 67.5 mm
88 x 49.2 mm

Макс. Мощность

104 kW 110 hp @ 10000 rpm
88 KW 120 cv @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

110
119.6

Макс.мощность на об/мин.

10000
9500

Степень Сжатия

Multi-point electronic injection. 57 mm diameter throttle bodies.
нет данных

Макс. Крутящий Момент

10.7 kg-m 105 Nm @ 7500 rpm
88 Nm 9 kg-m @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

105
88

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
8000

Макс. Мощность, кВт

104
88

Зажигание / Стартер

Integrated engine management system with digital electronic ignition
Electronic ignition / electric

Питание двигателя

нет данных
Electronic injection with three throttle bodies 53 mm

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Сцепление

нет данных
Wet clutch

Емкость Топливного Бака

нет данных
16 Litres

Сухой Вес

нет данных
208 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

нет данных
2X 320mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

190/50 ZR17
190/50-ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70- ZR17

Задняя подвеска

2x 320mm discs 4 piston calipers
Steel trestle swingarm, progressive rear dumper with idraulic extension/compression and spring preload adjustments, 120mm wheel travel,

Передняя Подвеска

43 mm hlins titanium nitride coated upside-down fork. 120 mm wheel travel. External adjustment system for rebound, compression and preload.
and spring preload adjustments 120mm wheel travel,

Рама

нет данных
Decomposable front steel trestle, rear alluminium alloy casting,

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 1130R 2013 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 900 1994 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1981 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 1996 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2002 фото Мотоцикл Kawasaki KX 65 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото