Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8v 2009 против Yamaha XJR 1300SP 1999

Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8v 2009 в сравнении с Yamaha XJR 1300SP 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1300SP это изредка продающийся в России мотоцикл, а Breva 1200 Sport 8v это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJR 1300SP 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8v 2009 и Yamaha XJR 1300SP 1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1151
1250
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 81.2 mm
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
80.8 kW 110 hp @ 7500 rpm
106 hp 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
106
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Fuel supply/ignition Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW 5A phased, alfa-n system; 2 45 mm throttle bodies with Weber IWP 162 injectors, Lambda probe and twin spark plugs.
4 x BS36 Mikuni carbs.
Макс. Крутящий Момент
108 Nm @ 6400 rpm
100 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
6000
Макс. Мощность, кВт
80
77
Зажигание / Стартер
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8v 2009 и Yamaha XJR 1300SP 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
5 Speed
Сцепление
Dry mechanically operated twin plate
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.235 / 2nd 1.700 / 3rd 1.347 / 4th 1.1115 / 5th 0.967 / 6th 0.862
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8v 2009 и Yamaha XJR 1300SP 1999

Емкость Топливного Бака
23 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
236 kg
230 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8v 2009 и Yamaha XJR 1300SP 1999

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single swingarm with progressive action - single rebound adjustable shock absorber with easy to operate pre-load setting knob, 140mm wheel travel.
Swingarm, hlins Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
Marzocchi 45 mm adjustable front forks, 120mm wheel travel.
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
Tubular cradle, high tensile steel, Steel tubing Wheelbase 1,495 mm Rake 120 mm Steering angle 25.50
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8v 2009 и Yamaha XJR 1300SP 1999

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec
Максимальная Скорость
нет данных
233.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.7 km/lit

Прочие характеристики: Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8v 2009 и Yamaha XJR 1300SP 1999

Год
2009
1999
Модель
Moto Guzzi Breva 1200 Sport 8V
Yamaha XJR 1300SP

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NT 700V Deauville 2006 фото Мотоцикл Suzuki ST 250E 2004 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2019 фото Мотоцикл Aprilia RX 125  198 фото
Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2012 фото Мотоцикл Suzuki DL 250X V-Strom 2018 фото Мотоцикл Honda CBR 600F3 1995 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото