Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 65 Lario  1983 против Kawasaki KDX 250R 1993

Moto Guzzi V 65 Lario  1983 в сравнении с Kawasaki KDX 250R 1993 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 250R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а V 65 Lario  это не продающийся в России мотоцикл. Kawasaki KDX 250R 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi V 65 Lario  1983 и Kawasaki KDX 250R 1993

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valves per cylinder.
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
643
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 64 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
52 Nm @ 6600 rpm
40 hp / 29.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
40
Макс.мощность на об/мин.
6600
7000
Степень Сжатия
Electronic / electric
KEIHIN PWK-38. carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
4.1 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Moto Guzzi V 65 Lario  1983 и Kawasaki KDX 250R 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed
КПП
5 S peed / shaft
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi V 65 Lario  1983 и Kawasaki KDX 250R 1993

Емкость Топливного Бака
18 Litres
12.5 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
935 mm / 36.8 in
Колесная база
нет данных
1475 mm / 58.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
340 mm.
Сухой Вес / Мокрый вес
172 kg / 185 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 65 Lario  1983 и Kawasaki KDX 250R 1993

Задний Тормоз
Single 235mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 270mm discs 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-16
110/100-18
Передняя Шина
100/90-16
80/100-21
Задняя подвеска
Swing arm with twin adjustable Koni stats.
UNI-TRAK single-shock system
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted forks
43mm conventional cartridge fork

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 65 Lario  1983 и Kawasaki KDX 250R 1993

Старт на Милю
13.1 sec / 159.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
191.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.5 m / 39.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 65 Lario  1983 и Kawasaki KDX 250R 1993

Год
1985
1993 - 95
Модель
Moto Guzzi V 65 Lario
Kawasaki KDX 250R
Dry Weight
нет данных
107 kg / 296 lbs
Final Drice
нет данных
Chain

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS Pampera 250 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2011 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2011 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour  HRC 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX ABS 2017 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Silverado 2009 фото