Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 7 850GT 1972 против BMW R 80 1981

Moto Guzzi V 7 850GT 1972 в сравнении с BMW R 80 1981 по характеристикам: yoke, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 80 это средней популярности в России мотоцикл, а V 7 850GT это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 80 1981 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 7 850GT 1972 и BMW R 80 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
844
797.5 cc / 48.7 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 78 mm
84.8 x 70.6 mm
Макс. Мощность
55 hp 40 kW @ 6100 rpm
50 hp / 36.4 KW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
50
Макс.мощность на об/мин.
6100
6500
Степень Сжатия
нет данных
2 x Bing constant depression carburetors
Макс. Крутящий Момент
нет данных
58 Nm / 5.9 kgf-m / 42 ft lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Battery ignition
Engine management system
нет данных
BMW R 80/7
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
Генератор
нет данных
Bosch 12 V/280 W

Трансмиссия: Moto Guzzi V 7 850GT 1972 и BMW R 80 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry single plate, with diaphragm spring
Передаточные Числа
нет данных
1st 4.40 / 2nd 2.86 / 3rd 2.07 / 4th 1.67 / 5th 1.50

Размеры и масса: Moto Guzzi V 7 850GT 1972 и BMW R 80 1981

Емкость Топливного Бака
22 Litres
22 Litres / 5.8 gal
Колесная база
нет данных
1447 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Length 2175 mm / 88.6 in Width 800 mm / 31.2 in Height 1106 mm / 43.5 in
Мокрый вес
нет данных
210 Kg / 462 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
Мокрый Вес
252 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 7 850GT 1972 и BMW R 80 1981

Задний Тормоз
220mm drum
Single ∅200mm Drum
Передние Тормоза
2x 220mm drum
2 x ∅260mm discs, 1 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
120/90-18
Передняя Шина
4.00-18
90/90-17
Задняя подвеска
Dual chocks
Long swinging arm with adjustable strut.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
нет данных
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 7 850GT 1972 и BMW R 80 1981

Yoke
нет данных
Telescopic hydraulic forks.
Год
197 2-76
198 1 - 83
Модель
Moto Guzzi V7 GT 850
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Front Wheel
нет данных
MTH 2.50 x 17E
Rear Wheel
нет данных
MTH 2.50 x 18E
Average Consumption
нет данных
14.5 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл BSA B 440 Victor Enduro 1971 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2014 фото Мотоцикл SYM ComBiz 125 2014 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850  1993 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 2019 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 1987 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 1988 фото Мотоцикл Suzuki TF 125 2012 фото