Сравнение мотоциклов:
Moto Morini 350 Dart Sport 1988 против Yamaha XT 350 1987

Moto Morini 350 Dart Sport 1988 в сравнении с Yamaha XT 350 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 350 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31.5лс., а 350 Dart Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Yamaha XT 350 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Yamaha XT 350 1987

Двигатель
Air cooled, four stroke, 72 V Twin, belt driven single cam operating pushrod 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC,
Объём двигателя
344
346
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 57mm
86 x 59.6 mm
Макс. Мощность
35 hp 25 KW @ 8000 rpm
31.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
35
31.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
kokusan electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
19 ft-lb @ 7000 rpm
21.7 ft-lb @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
25.8
29.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
25
23
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick

Трансмиссия: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Yamaha XT 350 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Yamaha XT 350 1987

Емкость Топливного Бака
11.2 Litres
12 Litres
Сухой Вес
нет данных
119 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
150 kg / 168 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Yamaha XT 350 1987

Задний Тормоз
Single 136mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Disc
Задняя Шина
130/70 V17
4.00-18
Передняя Шина
110/ 80 V16
3.00- 21
Задняя подвеска
Marzocchi shocks 150mm wheel travel
Mono-cross
Передняя Подвеска
35mm Marzocchi forks 150mm travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Yamaha XT 350 1987

Старт на Милю
15.36 sec / 135.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
201 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
57 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Moto Morini 350 Dart Sport 1988 и Yamaha XT 350 1987

Год
1988
198 7-88
Модель
Moto Morini 350 Dark Sport
нет данных
ake Model
нет данных
Yamaha XT350

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл KYMCO Super 8 50 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото Мотоцикл Yamaha BX 50 S 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R Ninja 2000 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R 2004 фото Мотоцикл Honda XL 250R 1987 фото