Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2009 против Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969

Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2009 в сравнении с Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 500 Nouvo Falcom это не продающийся в России мотоцикл, а Bullet G5 Delux EFI это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2009 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2009 и Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969

Двигатель
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Air cooled, ingle cylinder,
Объём двигателя
499
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
88 x 82 mm
Макс. Мощность
27.2 hp @ 5250 rpm
26.2 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
26.2
Макс.мощность на об/мин.
5250
4800
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection (EFI)
6.8;1
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm @ 4000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
41.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
20
19
Зажигание / Стартер
Electronic Ignition / Electric and Kick Start
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2009 и Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969

КПП / Привод колеса
5 Speed (left foot gear shift) / chain
4 Speed / chain

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2009 и Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.2 gal
14 Litres
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
214 kg
Размеры
1370 mm
нет данных
Мокрый Вес
187 Kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2009 и Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969

Задний Тормоз
Foot operated, 153 mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Drum
Задняя Шина
100/90 -19
3,50 x 18
Передняя Шина
90/90 -19
3,50 x 18
Задняя подвеска
Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel
Dual shokcs
Передняя Подвеска
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel
Telescopic forks

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet G5 Delux EFI 2009 и Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom 1969

Год
2009-10
1969-76
Модель
Royal Enfield Bullet G5 Deluxe EFI
Moto Guzzi 500 Nouvo Falcom
Electrical
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>