Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2015 против Suzuki TU 250X 2019

Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2015 в сравнении с TU 250X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то TU 250X это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а Boulevard C90 B.O.S.S. это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс. Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2015 - байк средней стоимости, при этом Suzuki TU 250X 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

497050 руб.
162021 руб.

Fr ame

нет данных
Diamond shaped, steel tube

Год

20 15 - 16
2019

Модель

Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S
Suzuki TU 250X

Rake

32
нет данных

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Cooling system

Liquid cooled
Air/oil-cooled

Двигатель

Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

1462 cc / 89.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 101 mm
72 x 61.2 mm

Макс. Мощность

49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
9.2:1

Питание двигателя

Fuel injected
EFI

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital transistorized
Electronic ignition (fully transistorized)

Макс. момент, Нм.

115
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

4800
8000

Макс. Мощность, Л.с.

66
20

Макс. крутящий момент на об/мин.

2800
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Shaft
Chain, DID520V, 108 links

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

720 mm / 28.3 in
770 mm / 30.3 in

Колесная база

нет данных
1375 mm / 54.1 in

Размеры

1675 mm / 65.9 in
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
165 mm / 6.5 in

Мокрый вес

344 kg / 758 lbs.
149 kg / 326 lbs

Задний Тормоз

Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Drum

Задняя Шина

200/60-16M/C 79H, tubeless
110/90-18 M/C 61S, tube type

Передние Тормоза

Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Single disc

Передняя Шина

130/80-17M/C 65H, tubeless
90/90-18 M/C 51S, tube type

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs

Передняя Подвеска

Telescopic, coil springs, oil damped
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs

Рама

Double cradle steel frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NT 600V Revere 1988 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл BMW oncept 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 2014 фото
Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP (Японский Рынок) 2024 фото Мотоцикл Honda SW-T 600GT Silverwing 2010 фото Мотоцикл Laverda 750S F 1971 фото Мотоцикл Suzuki DR 500S 1980 фото