Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 250X V-Strom 2018 против Suzuki VL 250 LC Intruder 2012

Suzuki DL 250X V-Strom 2018 в сравнении с VL 250 LC Intruder 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VL 250 LC Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл, а DL 250X V-Strom это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2018
20 12 - 16

Модель

Suzuki DL 250X V-Strom
нет данных

Dry Weight

нет данных
143 kg / 315 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

нет данных
Chrome rims, laced spokes

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Primary Reduction

нет данных
Semi-double cradle

Двигатель

Four stroke, twin-twin
F our stroke, 65 V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

248 cc / 15.1 cu-in
248 cc / 15.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53.5 x 55.2 mm
52 x 58.5 mm

Макс. Мощность

24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
17.5 kW / 24 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

24.7
24

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500

Степень Сжатия

11.5:1
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

17.3 lb-ft / 23.4 Nm @ 6500 rpm
23 Nm / 2.3 kgf-m @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

23.4
23

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic Ignition
Full transistor system

Питание двигателя

Fuel Injection
BDS26

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Chrome, 2-into-1

Engine management system

нет данных
Suzuki VL 250 LC Intruder

КПП

6 Speed
5 S peed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal / 4.8 Imp gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
685 mm / 27.0 in

Колесная база

1430 mm / 56.3 in
нет данных

Размеры

Height 1110 mm / 43.7 in
1520 mm / 59.8 in

Мокрый вес

178 kg / 392 lbs
159 kg / 350 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Колея

нет данных
121 mm / 4.8 in

Задний Тормоз

Single disc ABS
130 mm Drum

Передние Тормоза

Single disc ABS
Single 275 mm disc, 1 piston caliper

Задняя Шина

140 / 70-17
130/90-M15

Передняя Шина

110 / 80-17
90/90- M18

Задняя подвеска

single shock, steel swingarm
Twin shock, coil springs, 5 way adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic fork, 37 mm, oil/coil damped

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2020 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2005 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1999 фото
Мотоцикл Bimota DB1SR 1987 фото Мотоцикл Suzuki nazuma 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2001 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750 1982 фото