Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 против Kawasaki ER-6f 2007

Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 в сравнении с Kawasaki ER-6f 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6f это средней популярности в России мотоцикл, а DL 650 V-Strom Touring это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ER-6f 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2007

Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009

Kawasaki ER-6f 2007

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 и Kawasaki ER-6f 2007

Двигатель
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
645 cc / 39.4 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
66.6 hp @ 8800 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66.6
72.1
Макс.мощность на об/мин.
8800
8500
Степень Сжатия
Wet sump
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
63.1 Nm / 6.4 kgf-m / 45.5 lb/ft @ 7600 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
63.1
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
7600
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Digital TCBI
Питание двигателя
Fuel Injection 39 mm
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Suzuki DL 650 V-Strom Touring
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 и Kawasaki ER-6f 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 и Kawasaki ER-6f 2007

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1555 mm / 61.2 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height 1390 mm / 54.7 in
нет данных
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
200 kg / 440 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
120 mm / 4.7 in
Колея
нет данных
106 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 и Kawasaki ER-6f 2007

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70R17
160/60ZR17
Передняя Шина
110/80R19
120/70ZR17
Задняя подвеска
Link type, oil damped, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound damping force fully adjustable
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, spring preload adjustable
41 mm telescopic fork,
Рама
Aluminium, twin spar
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
163 mm / 6.4 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 и Kawasaki ER-6f 2007

Старт на Милю
13.2 sec
12.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
199.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23.4 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 и Kawasaki ER-6f 2007

Год
2009
2007
Модель
нет данных
Kawasaki ER-6f
Dry Weight
194 kg / 427.6 lbs
178 kg / 392.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650 2001
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 против Suzuki SV 650 2001
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 650 2020
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 против Kawasaki Versys 650 2020
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2016
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 против Kawasaki ER-6f 2016
Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2007 Фотография мотоцикла Honda CB 750 2007
Сравнение Kawasaki ER-6f 2007 против Honda CB 750 2007
Фотография мотоцикла Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650X 2019
Сравнение Suzuki DL 650 V-Strom Touring 2009 против Suzuki SV 650X 2019
Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2007 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650 2020
Сравнение Kawasaki ER-6f 2007 против Suzuki SV 650 2020

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>