Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 800S Big 1990 против Suzuki GSX-S 1000 2017

Suzuki DR 800S Big 1990 в сравнении с GSX-S 1000 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-S 1000 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 150лс., а DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс. Suzuki DR 800S Big 1990 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-S 1000 2017 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 800S Big 1990 и Suzuki GSX-S 1000 2017

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
779 cc / 47.5 cu in
998.6 cc / 60.9 cub. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 90 mm
73.4 x 59.0 mm
Макс. Мощность
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
150 hp / 111.8 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.5
150
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
108 Nm / 79.6 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
58.8
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
9500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic ignition (transistorised)
Питание двигателя
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Suzuki DR 800S Big
Suzuki GSX-S 1000 / ABS

Трансмиссия: Suzuki DR 800S Big 1990 и Suzuki GSX-S 1000 2017

КПП
5 Speed constant mesh
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, 116 links
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
нет данных
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch

Размеры и масса: Suzuki DR 800S Big 1990 и Suzuki GSX-S 1000 2017

Емкость Топливного Бака
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
876 mm / 34.5 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1460 mm / 57.5 in
Размеры
нет данных
Height 1180 mm / 46.5 in
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
140 mm / 5.5 in.
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
объем масла
нет данных
3.4 L / 3.6 US qt / 3.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 800S Big 1990 и Suzuki GSX-S 1000 2017

Задний Тормоз
Single 220 mm disc
Single 220 mm disc / ABS
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
2 x 310mm Brembo discs, 4 piston Brembo calipers / ABS
Задняя Шина
130/80-17
190/50ZR17M/C (73W) tubeless
Передняя Шина
90/90-21
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
Задняя подвеска
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Suzuki DR 800S Big 1990 и Suzuki GSX-S 1000 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
347832 руб.
1156081 руб.
E xhaust
Air/oil cooled
нет данных
C02 Emissions
Height 1325 mm / 52.2 in
нет данных
Год
1990
2017
Dry Weight
185 kg / 408 lbs
207 kg / 456.4 lbs - ABS 209 kg / 460.8 lbs
Rake
нет данных
25.0
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.553 (73/47)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.588 ( 44/17)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Ducati 48 Piuma / 48 Export / 48 Sport / 50 Puima / 50 Sport 1961 фото Мотоцикл Honda CBR 250R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото
Мотоцикл Suzuki ST 250 2002 фото Мотоцикл Kawasaki EL 125 Eliminator 2005 фото Мотоцикл Buell XB12Ss Lightning Long 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2012 фото