Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 650E 1983 против Kawasaki Z 900LTD 1976

Suzuki GS 650E 1983 в сравнении с Kawasaki Z 900LTD 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 900LTD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а GS 650E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 73лс. Suzuki GS 650E 1983 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 900LTD 1976 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 650E 1983 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
673
903
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 55.8 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
82 hp 59.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
82
Макс.мощность на об/мин.
9400
8500
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni carbs
4x 26mm Mikuni VM26SS
Макс. Крутящий Момент
57 Nm @ 8000 rpm
73.5 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
57
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
53
59
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Mechanical breaker dual lead coil / electric

Трансмиссия: Suzuki GS 650E 1983 и Kawasaki Z 900LTD 1976

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GS 650E 1983 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Емкость Топливного Бака
16 Litres
18 Litres
Сухой Вес
217 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
321 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 650E 1983 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Задний Тормоз
Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 277mm disc
Передние Тормоза
2x 275mm discs 1 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.75H 18
4.00S-16
Передняя Шина
3.25 H19
3.25H-19
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks adjustable spring preload, 100mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
35mm Kayaba 150 wheel travel.
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GS 650E 1983 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Старт на Милю
12.7 sec / 102.7 mp/h
12.5 sec / 110 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
132.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
43.6 mp/g
37 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki GS 650E 1983 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239593 руб.
375602 руб.
Год
1983
197 6
Модель
Suzuki GS 650E
Kawasaki Z 900LTD

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2009 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото
Мотоцикл Royal Enfield Bullet 350 Classic 2011 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2007 фото